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Zagato Bentley GTZ : la Continental hérite du Z
Pour la première fois, Zagato appose sa griffe sur une Bentley, qu’il transforme en œuvre d’art destinée aux plus exigeants des collectionneurs.
Le 10/03/2008 par Bertrand Debeuret
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Une signature identifiable au premier coup d’œil
L’an passé, Zagato redonnait vie à la marque Diatto à l’occasion du salon de Genève, en signant une œuvre totalement inédite. Cette année, le modèle présenté au salon helvétique ne dissimule pas ses origines, comme toujours très raffinées : c’est la Bentley Continental GT Speed qui se prête au jeu. On reconnaît sans mal la belle anglaise, mais la griffe Zagato ne passe pas non plus inaperçue ! Les ailes saillantes, la calandre à grille chromée et les vitres de custode caractéristiques sont là, et surtout le double bossage du pavillon, étendue jusqu’à la lunette arrière. La forme et la teinte de celui-ci, ainsi que les galbes baroques de la partie arrière, évoquent la Ferrari 575 GTZ, l’une des plus récentes créations du carrossier italien. On remarquera aussi le travail réalisé sur la face avant, dont la calandre copieusement étirée vers le bas transfigure la personnalité de la Bentley. D’élégants clignotants en amande se joignent pour leur part aux ailes avant, alors que le capot a droit à de nouvelles aérations.
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Comme de coutume, la diffusion restera anecdotique
Réalisée en aluminium, la Continental GTZ reconduit le 12 cylindres en W du coupé originel. Il met toujours à disposition du conducteur quelque 610 ch pour 750 Nm de couple. Peu de modifications également concernant l’habitacle, qui reçoit toutefois une nouvelle sellerie marquée du Z emblématique.
Comme toujours, bien rares selon les automobilistes à croiser cette Bentley GTZ dans la rue, une poignée d'expemplaires, pas plus, devant être construits.
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Commentaires
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fran6
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10-03-2008 à 19:26:35
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elle est belle les feu arreiere son bien compatible avec le model. Et j espére qu elle est aussi confortable et stable qu elle en a l air
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