Nissan souhaite accentuer le succès, déjà considérable, de son Qashqai en étendant sa gamme à une nouvelle déclinaison à trois rangées de sièges. Le 08/04/2008 par Julien Azoura
Le premier crossover familial ? Savant mélange de berline et de SUV, le Qashqai, malgré son positionnement commercial ambiguë, vogue sur le succès avec 170 000 unités écoulées en Europe depuis sa sortie. Face à cet engouement populaire, Nissan étend la gamme de son « mutant » en déclinant une nouvelle configuration à 7 places. Plus proche d'un monospace que d'une berline, le Qashqai+2 serait, d'après le constructeur asiatique, le premier crossover familial. L'opération ne s'est pas faite sans quelques évolutions. En effet, le baroudeur des villes gagne en dimension. Son empattement progresse de 13,5 cm, sa longueur de 21,1 cm et sa hauteur de 3,8 cm. Son esthétique change aussi avec une ligne de toit plus carrée, des nouvelles portières, une surface vitrée plus grande, un pare-choc arrière redessiné et une calandre un peu différente.
Lancement en octobre 2008 Dans l'habitacle, la troisième rangée de sièges peut se rabattre pour laisser un plancher plat et libérer un espace de chargement de 500 litres, soit une progression de 90 litres par rapport à l'actuelle version. Toutes ces évolutions, font prendre 100 kg au Qashqai qui a donc dû revoir sa direction assistée et ses suspensions pour supporter la charge. Pas de changement en revanche du côté des moteurs. On retrouve donc deux blocs essence, les 1.6 115 ch 2.0 de 140 ch, et deux diesel, le 1.5 dCi 105 ch et le 2.0 dCi 150 ch. Le Qashqai+2 est lui aussi disponible en versions deux ou quatre roues motrices. Sa production se fera, comme pour son petit frère, au sein de l'usine anglaise de Sunderland. Son lancement aura lieu au moins d'octobre 2008 avec un surcoût financier qui n'a pas encore été évoqué dans le détail chez Nissan.
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