Célébrant le trentenaire de l’unique supercar jamais conçue par BMW, la M1 Hommage laisse entrevoir l'arrivée d’une éventuelle rivale de l’Audi R8. Le 29/04/2008 par Bertrand Debeuret
La tentation d’un retour parmi les sportives En 1978, Midnight Express fait un tabac dans les salles de cinéma, Mario Andretti remporte le championnat du monde de F1 sur Lotus-Ford et le 1er spam de l’histoire est envoyé. C’est aussi l’année que choisit BMW pour lancer sa première super sportive, la M1. Inspirée de l’étude BMW Turbo de 1972, celle-ci mise alors un style très affuté et sur un 6 cylindres 3.5 de 277 ch placé en position centrale, une première chez BMW qui restera sans suite. Plus réputée pour avoir porté la première la lettre « M » que pour son succès modéré, cette machine à la robe signée Giugiaro ne connut pas de descendance. Mais aujourd’hui, la bonne santé du marché des supercars et le plébiscite de l’Audi R8 ne doit guère laisser insensible la firme de Munich, venue « tâter le terrain » le week-end dernier au concours d’élégance de la Villa d’Este.
Un respect « musclé » du passé Ce concept M1 Hommage réinterprète l’esprit de sa mythique inspiratrice à travers nombre de réminiscences stylistiques : silhouette basse, découpe similaire des vitres latérales prolongées d’une fente sur les ailes arrière, capot moteur à persiennes, museau décidé… Mais il ose également surprendre avec des lignes torturées et une couleur électrisante faisant écho à l’une des teintes de son ancêtre. Peu aboutie, comme en témoigne son absence de motorisation, la M1 Hommage ne traduit pas de volonté concrète de la part de BMW quant à un retour parmi les sportives. A moins que de nouveaux signaux plus clairs ne viennent confirmer les espoirs de très nombreux passionnés…
cette voiture n'est pas la principale rivale de l'Audi R8 mais c'est une merveille, une je ne sais quoi.
pierre
01-05-2008 à 22:18:09
Superbe !
le_corbu
30-04-2008 à 13:14:15
Sympa l'idée de rendre hommage à une gloire des 70'... J'ai quand même un doute sur le mélange entre le sytle BMW actuel et les formes en coin des années 1970...
La photo avec la M1 originelle n'est guère flatteuse! Surcharge d'effet, lignes torturées, conflits avec les formes originales...
Dommage!
mercomcano
30-04-2008 à 13:08:13
Il ne s'agit que d'une caisse entièrement vide. Il faudrait encore réaliser route son étude.
Deplus, ce serait une voiture comme on en voit déjà pas mal dans cette catégorie. Elle serait loin d'avoir autant de "personalité" que l'Audi R8.