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Evasion : week-end de roi en Ford Focus CC

Pour apprécier pleinement la Ford Focus CC, fraichement restylée, nous avons choisi de nous replonger dans les plus belles pages de l’histoire de France à l’occasion d’un week-end « cheveux au vent », au coeur des paysages de la Touraine, écrin des magnifiques Châteaux de la Loire.

Le 18/05/2008 par Stéphan Huyvenaar

Le carrosse : Ford Focus CC
Une fois n’est pas coutume, c'est un essai plus bucolique et touristique que nous vous proposons ici, mais n’étaient-ce pas les conditions idéales pour découvrir la nouvelle version de la déclinaison cabriolet de la Ford Focus ? Après le coup de pinceau donné à la Focus berline en septembre dernier, c'est tout naturellement au tour de la version Coupé Cabriolet de profiter des mêmes transformations. On retrouve donc cette toute nouvelle face avant, caractérisée par une calandre trapézoïdale et un regard hérité de la grande sœur Mondeo. Bref, une nouvelle illustration du fameux « Kinetic design », censé conférer davantage de dynamisme à l’auto. Aucun changement en revanche du côté des flancs ou de l’arrière de la Focus CC.
Partis de la région parisienne sous un ciel couvert, puis pluvieux, nous avons pu pleinement mesurer l'efficacité du principal changement de ce CC. En effet, suite aux légers soucis d’étanchéité rencontrés par l’ancien modèle lors de son lancement, Ford a en effet décidé de changer de fournisseur pour faire confiance à l’entreprise Cooper Standard Automotive, déjà en charge des cabriolets de la marque aux Etats-Unis. De ce côté là, le problème semble donc bien résolu. A l'intérieur notre modèle dispose de sièges en cuir fauve qui tranchent avec le bleu/gris de notre carrosserie. On regrettera juste certains choix de plastiques sur la partie basse du tableau de bord, mais l'ensemble est homogène.
 
Arrivée sur les bords de Loire ... décapotée !
L'arrivée sur les bords de la Loire, à la hauteur de Blois, nous permet de sortir de la configuration coupé, pour profiter enfin des premiers rayons de soleil. Contrairement à certains modèles, la Focus nécessite un arrêt total du véhicule pour décapoter. Un faux problème car on n'actionne pas le toit comme on ouvre sa vitre ... Sans battre des records de vitesse, la cinématique du toit se fait en deux temps : l'ouverture du capot arrière puis la pliure en deux pans du toit.
Après avoir longé la Loire, nous la traversons en direction de Montrichard puis de Saint Georges sur Cher, pour atteindre notre lieu de résidence. Notre choix s'est porté sur Le Moulin du Port qui propose de sympathiques chambres d'hôtes aux décorations variées mais toujours fraîches. Comme le nom du village le laisse penser, notre moulin est installé sur les bords du Cher, les chambres spacieuses et bien équipées profitent d'ailleurs pleinement de la vue ! Les hôtes Isabelle et Thierry vous proposeront par ailleurs un petit déjeuner aux multiples confitures maisons et autres jus de fruits qui donnent envie de s'attarder à table !
 
Destination Châteaux de la Loire
Mais l'heure est à la visite ... La région ne manque pas de lieux chargés d'histoire, d'architectures exceptionnelles et de paysages bucoliques. On s'imagine quelques siècles en arrière et notre Focus CC se transforme pendant quelques instants en carrosse. Il faudrait plus d'une semaine pour faire le tour de la région qui décompte pas moins de 42 châteaux ! Nous avons porté notre choix sur certains grands classiques et d'autres moins visités. Les petites routes de campagnes qui nous mènent au Château de Montrésor, après avoir dépassé celui de Montpoupon le temps d'une petite photographie, nous permettent de mesurer l'efficacité du moteur 2 litres 145 chevaux de notre CC. Un moteur à la sonorité agréable (c'est un point non négligeable au volant d'un cabriolet !), qui permet de vives relances, si tant est que l'on soit dans les tours, par la faute d’une boîte cinq vitesses qui ne dispense pas un couple suffisant à tous les régimes. Qu'importe, on s'habitue vite à l'étagement de la boîte. Il est de toute façon clair que le programme de la Focus CC n'est pas de jouer les sportives (à quand une CC ST ?). L'agilité du train avant ne dément pas les qualités déjà reconnue du châssis de la Focus.
 
Nous voilà garés devant le Château de Montrésor, véritable forteresse médiévale dominant la vallée de l'Indrois. Bâti par Foulques Nerra, duc d'Anjou vers 1005, il est finalement acquis par un seigneur polonais en 1849 qui a su le restaurer. Rien n’a été modifié depuis, et on le visite tel qu'il était au cœur du XIXe siècle. C’est l'occasion de profiter des nombreux tableaux primitifs italiens ou encore des peintures retraçant l'histoire de la Pologne.
 
La cité royale de Loches
A quelques kilomètres de là, notre Focus CC nous emmène au cœur de la cité royale de Loches. L'occasion de quelques photos et de discussions avec des passants intrigués par notre CC bleu métallisé du plus bel effet. On retrouve à Loches le travail de Foulques Nerra qui y a érigé un donjon de 36 mètres au XXe siècle. S’il figure parmi les plus imposants de son époque en Europe, il est aussi l’un des mieux conservés à ce jour. Ne manquez pas sa visite, le dépaysement est garanti ! Le logis royal se trouve à proximité. Ce joyau de la Renaissance française, haut lieu de l'Histoire de France, a été une résidence de prédilection de la dynastie des Valois. On y retrouvait il y a encore quelques années le célèbre gisant d'Agnès Sorel, désormais installé au sein de l'église attenante. Ne manquez pas l'auberge médiévale Le Vicariat qui vous proposera des plats d'époque qui finiront de vous immerger totalement dans le passé ces lieux.
 
Un CC agréable et confortable
Sur la route du retour vers notre gite, la fraicheur nous oblige à recapoter notre carrosse, l'occasion de mesurer l'intérêt du concept « coupé/cabriolet » avec un niveau sonore similaire à celui d'une berline. Le bloc essence s'avère très peu présent dans l'habitacle en toutes circonstances, et offre aux passagers un véritable confort auditif. Un confort que l'on retrouve globalement à tous les niveaux du véhicules : assise, amortisseurs ou encore position de conduite. Il n'est pas encore l'heure de diner, mais la traversée de Genillé nous permet de découvrir le restaurant « Agnès Sorel » dont la carte semble plus qu'appétissante : crème brûlée au fois gras, terrine de langoustine et sandre au nori sauce wasabi, noix de ris de veau braisé sauce demi-glace au poivre long ... Renseignements pris auprès de plusieurs « locaux », ce restaurant est effectivement une très bonne adresse !
 
Notre deuxième journée nous amène en direction du château de Villandry, avec une petite halte sans grand intérêt aux grottes pétrifiantes de Savonnières (préférez plutôt le site troglodytique de la Carrière de Vignemont). Achevé vers 1536, Villandry fut construit par un ministre des finances de François 1er. Il est le dernier des grands Châteaux de la Loire qui furent bâtis à l’époque de la Renaissance dans le Val de Loire. Ses splendides jardins méritent la promenade, d'autant que vous pourrez profiter de différents points de vues pour mesurer le travail d'architecture des plantations.
 
Quelques kilomètres plus loin, notre Focus nous conduit sur un autre site incontournable de la région : le château d'Azay-le-Rideau. Erigé au cœur de la Touraine, sur les fondations d'une forteresse médiévale, ce château est l'œuvre d'un riche financier de François 1er, Gilles Berthelot. Au centre d'un parc romantique, ce chef-d’œuvre de l'architecture du XVIe siècle a conservé tout le raffinement, l'élégance et la grâce d'un château d'exception de la Renaissance. Avec la particularité d'avoir été bâti sur une ile, pour le protéger des assaillants : l'occasion de profiter pleinement de la beauté de cette bâtisse dont les façades se reflètent sur les miroirs d'eau qui l’entourent.
 
Le coffre reste correctement logeable
Difficile de concevoir un week-end en Touraine sans un petit détour, avec modération bien sûr, dans une cave pour déguster les crus locaux. Renseignements pris auprès de nos hôtes, nous nous rendons au Domaine de la Haute Clémencerie, à Faverolles-sur-Cher. Notre choix se porte sur le Sauvignon blanc (plusieurs fois primés) ainsi que sur le Cabernet rosé, véritable alternative aux incontournables et trop souvent surfaits rosés de Provence ... La « méthode traditionnelle », vin blanc pétillant, mérite aussi le détour et vaut largement de nombreux champagnes ! Les quelques caisses achetées nous permettent de mesurer l'habitabilité du coffre de notre Focus CC qui, même en configuration décapotée, dispose tout de même de 248 litres de coffre (et oui pas de vin !) pour 534 en mode coupé.
 
Nous n'avons bien évidemment pas fait le tour de l'ensemble de ce haut lieu touristique, et de nombreux châteaux restent à visiter : Chambord et son superbe escalier à double révolution conçu par Leonard de Vinci, Amboise et le Clos Lucé (maison de Leonard de Vinci), le splendide Chenonceau qui surplombe le Cher, Blois ou encore Cheverny !
 
La route du retour nous permet de faire un point sur la consommation moyenne de notre Focus CC essence qui se positionnera sous la barre des 8 litres au 100km, avec une conduite souple, digne des balades agréables que cette CC nous a offertes. Sur le plan tarif, comptez 26.600 euros en version Titanium, ce qui en fait une alternative très intéressante à la Peugeot 307CC qui atteindra aisément les 29.000 euros à équipement similaire.
 
CARNET DE ROUTE

  • Restaurant Agnès Sorel
    6 place Agnès Sorel 37460 Genillé - http://www.agnessorel.fr/
  • Auberge Le Vicariat
    4 place Charles VII 37600 Loches - http://www.auberge-le-vicariat.com/
  • Domaine de la Haute Clémencerie
    7 Route de la Haute Clémencerie.41400 Faverolles-sur-Cher - http://www.domaine-haute-clemencerie.com
  • Le Moulin du Port
    Isabelle et Thierry MOREAU - 26 rue du gué de l’arche. 41400 Saint Georges sur Cher - http://www.lemoulinduport.com
 

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