ACTUALITE : Nouveautés
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Clubsport Quattro : l’Audi TT à la niche
Les éditions spéciales sulfureuses vont bon train chez Audi : après une R8 diesel tirée prochainement à quelques centaines d’exemplaires, le TT s’offre lui une décoiffante version Clubsport.
Le 28/05/2008 par Bertrand Debeuret
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Une Audi aux accents de Porsche Speedster
En présentant le concept TT Clubsport il y a un an, Audi ne s’en cachait pas : une version commerciale de ce TT très spécial n’était pas exclure. En clair, un tel engin de série était bel et bien dans les tuyaux ! Le résultat, le voilà. Presque aussi spectaculaire, le TT Clubsport Quattro a conservé les excroissances stylistiques de son inspirateur, sa face avant très ajourée et, bien sûr, son petit saute-vent en guise de pare-brise. Un effet de style qui n’est pas sans rappeler la Porsche Speedster, élevée au rang de mythe roulant par l’inoubliable James Dean. A la différence que depuis le prototype du Wörthersee Tour 2007 (grand rassemblement autrichien d’Audi et de Volkswagen), des montants -ou ce qu’il en reste- sont réapparus pour assurer un minimum de protection lors d’un éventuel retournement... Les friands de tuning apprécieront à leur juste valeur les jantes de 19 pouces, le diffuseur intégré au bouclier arrière ainsi que les deux sorties d’échappement séparées par un large élément chromé.
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Encore une déclinaison du 2.0 TFSI !
Autres lègues du viril concept-car duquel ce modèle découle : la transmission intégrale Quattro, et le 2 litres TFSI de 300 ch dérivé du 4 cylindres turbo du TT classique. L’occasion pour ce bloc, qui en aura vu de toutes les couleurs sous les capots Audi, Volkswagen, Seat et Skoda, de montrer qu’il a encore de beaux restes, à l’heure ou le nouveau 2 litres turbo du groupe (équipant l’A4 notamment), prend ses fonctions. Il s’associe pour l’occasion à la boîte S Tronic à double embrayage à 6 rapports. Signalons également côté châssis les voies élargies de 6,6 cm, et le freinage renforcé. Celui-ci fait appel à des disques de 340 mm à l’avant et 310 mm à l’arrière.
L’habitacle exhibe pour sa part des éléments de sellerie oranges et une instrumentation revisitée.
Alors oui, ce TT Clubsport Quattro sera produit, mais en petite série. Histoire de rendre un peu plus exclusif un modèle diffusé à très grande échelle.
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Commentaires
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ludo5
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02-06-2008 à 16:37:42
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Le rouge c'est sympa ca donne un caractère racée !
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sebastien
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29-05-2008 à 10:46:34
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J'espere que la couleur de l'ODB est changée en Jaune pour aller avec le reste (car le rouge habituel, j'trouve ça moins réussi que blanc)
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