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L’élégance s’invite à Saint-Cloud
Retour sur la 1ère édition des Grands Concours d’Elégance qui s’est déroulée à Saint-Cloud, le week-end dernier.
Le 03/07/2008 par Julien Dell
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Une Bugatti vraiment Royale
C’est dans l’enceinte du prestigieux Parc de Saint-Cloud, en région parisienne, que se sont tenus les Grands Concours d’Elégance. L’occasion, de découvrir quelques unes des plus belles voitures de collection du moment, mais également d’aller à la rencontre de nombreux clubs ou encore d’assister à une exceptionnelle vente aux enchères. Deux jours de rêve pour les passionnés d’automobile, dont le point d’orgue aura, sans nulle doute, été la présence de la fameuse Bugatti Royale Coupé Napoléon. Arrivée tout droit de la très renommée Collection Schlumpf de Mulhouse, cette pièce de musée est considérée par beaucoup comme la voiture la plus extraordinaire de tous les temps ! De par sa rareté, puisque seulement 7 châssis ont été construits entre 1926 et 1933, mais aussi et surtout parce qu’elle embarque un improbable moteur de 12,67 litres de cylindrée et 300 ch. Incroyable pour l’époque ! Disposée juste à côté, dans les allées du parc, l’historique SM présidentielle a également fait sensation, permettant au public d’admirer de très près le flamboyant cabriolet 4 portes commandé, en son temps, par Georges Pompidou. Un modèle qui, outre son design unique, a la particularité d’être équipé d’un V6 2.7 d’origine Maserati !
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La vente aux enchères
Pour qui n’a jamais eu l’occasion d’y assister, une vente aux enchères de voitures de collection est toujours un grand moment. Et celle proposée par la Maison Arcurial n’a pas échappé à la règle. Les milliers de visiteurs présents ont ainsi pu assister à l’incroyable vente d’une Bugatti Type 57 Galibier de 1936, pour la modique somme de 264 700 euros ! Parmi les sportives et Grands Tourismes d’après guerre, ce sont les belles italiennes qui ont tiré leur épingle du jeu avec notamment une Ferrari 365 GTB / 4 « Daytona » de 1971 partie pour 270 300 euros, ou encore une Lancia Fulvia coupé 1600HF Groupe 4 usine de 1971 vendue 121 400 euros. Au rang des sportives française, on retiendra qu’un heureux passionné est reparti avec une Renault Alpine A110 1600S de 1973, après avoir signé un chèque de 64 300 euros. Au total, ce sont pas moins de 38 voitures qui ont changé de mains durant le week-end.
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Les grands concours
Enfin les concours d’élégance auront permis de distinguer deux types de véhicules : les voitures de production présentées le samedi, ainsi que les voitures de prestige et d’exception le dimanche. Les résultats sont les suivants :
Vainqueur du concours « populaires » (celui des voitures de production) : la Peugeot 202 de 1947.
2ème : la Chevrolet Bel Air de 1955.
3ème : la Citroën 10A Roadster de 1933.
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Vainqueur du concours d’Exception : la Nash Phaeton 8 Twin Ignition de 1932.
2ème : la Stutz Speedster Vertical 8 de 1928.
3ème : la Delahaye 135 MS Figoni Falaschi de 1939.
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