ACTUALITE : Nouveautés
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BMW Série 3 restylée : opération rectification
Toujours attirante mais moins récente que ses rivales Mercedes Classe C et Audi A4, la BMW Série 3 s'offre un lifting de mi-carrière et une boîte à double embrayage.
Le 11/08/2008 par Julien Azoura
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Un style plus dynamique
La nouvelle politique de BMW en terme de design semble s'articuler autour d'un point : inhiber l'audace de Chris Bangle. La 5ème génération de Série 7 a ainsi abandonné, tout récemment, ses traits torturés pour adopter des lignes plus digestes. Au même titre, la firme bavaroise, qui parait à l'écoute de ses détracteurs, s'est attelée à corriger les principaux défauts de sa Série 3, avec en tête de liste ses feux arrière. S'ils n'ont toujours pas l'élégance de ceux du coupé, ses blocs optiques deviennent plus dynamiques avec un important décroché, contrastant avec l'ancien dessin en ''papillon''. Comme sur la Série 7, l'avant est lui aussi un peu plus racé avec un capot nervuré et une calandre plus plongeante. On note également l'apparition de feux à LED, devenus désormais quasi-indispensables sur le segment, et de nouveaux rétroviseurs.
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Toujours plus de sobriété
L'habitacle a lui aussi été retouché, avec notamment de nouvelles selleries et un système i-drive amélioré. Concernant les moteurs, BMW mise une nouvelle fois sur la réduction des consommations et des émissions de gaz polluants, en étendant à 10 motorisations son ''pack'' EfficientDynamics. On note également l'optimisation du système de traction intégrale xDrive, à présent disponible sur 5 versions.
Côté transmission, les Série 3 berline et break 318d adoptent pour la première fois une boîte automatique à 6 rapports. Ce moteur, couplé à une transmission mécanique, brille toujours par son faible appétit avec une consommation moyenne de 4,7l/100 km. Si les versions coupé et cabriolet n'évoluent pas sur le plan esthétique, elles héritent d'une nouvelle boîte à sept rapports à double embrayage, réservée à leur déclinaison 335i. Cette transmission permet des passage de rapports ultra rapides et sans rupture de couple.
La présentation au public de cette Série 3 restylée est bien entendu prévue pour le Mondial de Paris, en octobre prochain.
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Commentaires
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drake
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14-08-2008 à 13:43:34
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Superbe bagnole, c'est de nveau la plus belle avec enfin des feux arrière dignes de son standing, des inserts plus sympas, une voie arrière enfin élargie, un avant plus travaillé, et tjs ces moteurs au rapport prestations/conso/CO2 imbattable. Moi aussi je préfère nettement l'absence de GPS qui dénature la pureté et la sobriété de la ligne de la planche de bord.
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Jhulk
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14-08-2008 à 09:55:28
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@ dist
Tu oublies bien vite que la Série 3 avait déjà un arrière très proche à celui-ci à sa sortie il y a quelques années...
Pour le reste, c'est indéniable que BMW a du pain sur la planche pour proposer des style de carrosseries (et surtout d'habitacle) à l'image de leurs excellents moteurs.
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fanbmw
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13-08-2008 à 13:45:03
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moi je n'en veux pas à Chis Bangle il a eu le mérite de faire bouger BMW et la preuve que c'est réussi c'est que BMW a vendu toujours plus de voitures. Je crains un retour en arrière avec une 3 ressemblant à une 5 et à une 7 etc...bon ok avec certains modèles il aurait pu faire mieux mais la 3 à part les feux arrière est une belle voiture la 5 est une réussite totale la 6 de toute beauté, le x5 et le x6 de superbe réalisation le z4 il a quelque chose de spécial. félicitation tout de même à ce monsieur. regardez chez vw et leur nouvelle golf d'une banalité affilgeante et que dire de la Sirocco qui même si elle est réussie aurait pu être encore plus originale, passat, jetta, golf et autres polo de la banalisation vive bangle
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overdc
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12-08-2008 à 21:09:19
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the new bmw 3 style Chris Bangle design erased
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doudou79
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12-08-2008 à 17:04:26
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Voiture de sport, n'exagérons rien ! Pour la finition, il est vrai on attendait mieux.
BMW recule et c'est dommage. Je ne suis pas anti BM puisque je roule tous les jours avec une 530d de 2003.
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mercomeca
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12-08-2008 à 15:55:33
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Excellents moteurs et tenue de route et qualité des matériaux; dommage d'avoir des carrosseries "vieillottes". Dommage également qu'on a pas profité du relifting pour supprimer cette affreuse deuxième casquette qui fait tant "rajouté" au tableau de bord, indigne d'un véhicule de ce prix! La finition pourrait également progresser pour atteindre celle des 4 anneaux.
Espérons que la véritable nouvelle 3 aura un style de carrosserie plus moderne.
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dist
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12-08-2008 à 12:53:02
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L'arriere : C5
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tiger123
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12-08-2008 à 10:10:22
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stbretb't '-t"'-t '"t"z'bt'"bt( "t"zbt '"tbreytjhgkrydtrtujyklu,khgcjt de
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whtiger123
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12-08-2008 à 10:07:13
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suberbe voiture de sport
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