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Evanda, le haut de gamme par Daewoo
Deawoo met les bouchées doubles pour renouveler sa gamme et séduire le public européen. |
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C’est au tour du modèle haut de gamme du coréen repris par General Motors de connaître une petite révolution dans le but de conquérir un marché européen très exigeant avec des modèles conçus pour répondre à des attentes précises en matière de style, de performances et d’équipement. Au final, une berline familiale spacieuse, plutôt bien motorisée, au look travaillé par Italdesign.
Avec ses mensurations généreuses, l’Evanda prend le pas sur sa devancière, la Leganza. 4.77 m de long, pour 1.815 m de large et 1.44 de haut : des dimensions qui assurent le confort des passagers à l’avant comme à l’arrière et permettent de transporter des bagages (le coffre offre 420 l d’espace de chargement).
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Confort soigné et équipements généreux
Le coréen s’attache au rapport qualité prix de ses produits qui doivent proposer une alternative séduisante aux consommateurs : un budget raisonnable, sans pour autant sacrifier le confort et la sécurité. Air conditionné, sellerie cuir, sièges chauffants réglables électriquement, commandes au volant pour le système audio à chargeur frontal 5 CD, jantes aluminium…Tout ceci vient renforcer l’effort fait en matière de qualité des matériaux et des détails (comme l’accoudoir entre les sièges avant) à l’intérieur de l’habitacle. Le niveau sonore a fait l’objet d’un travail particulier, au même titre que la filtration des vibrations, deux « détails » qui ont leur importance sur un véhicule haut de gamme. En matière de sécurité, on retrouve les indispensables appuie-tête, les ceintures trois point à prétensionneurs et limiteurs d‘effort.
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Une seule motorisation
Bientôt commercialisée en Europe, l’Evanda bénéficiera d’un seul groupe propulseur : un moteur 4 cylindres essence de 131 chevaux couplé de série à une boîte automatique 5 vitesses. Il sera également disponible avec une boîte automatique 4 rapports adaptative. L’Evanda dispose de l’ABS et d’une direction assistée asservie à la vitesse.
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Commentaires
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THIERRY
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17-02-2006 à 14:26:27
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Trés bien
Après trois année au volant d'une LEGANZA équipée GPL, j'ai naturellement opté pour une EVANDA GPL. Pas ou peu de reproches; équipment riche et soigné; motorisation, tenue de route fiable et efficace. Exellente routière, capable d'avaler les Kms sans sourciller. Seule note à améliorer (comme tous les véhicules actuels), le môelleux des sièges... Rapport qualité / prix 10 / 10
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casez
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10-01-2005 à 15:42:45
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que du plaisir
déjà propriétaire d'un Rezzo de chez Daewoo, j'ai acheté il y a 2 semaines la dernière version de la Evanda. Nouveau look des phares avant ce qui lui donne une plus belle "gueule", logo Daewoo inclus dans la nouvelle calandre, intérieur cuir avec de superbes finitions car même les plastiques ont été modifiés. Tout est maintenant en série (rétros electriques chauffant et qui se rabattent, sièges chauffant, ESP, ABS, TCS, direction assistée progressive, etc..). Qui peut dire mieux en France pour 21400 euros avec la peinture métalisée, aucune marque de l'hexagone! Le rapport qualité/prix est remarquable. Pour résumé, mille Bravos à Daewoo (Chevrolet depuis le 1.1.2005) et longie vie à l'Evanda car je ne vois aucune autre voiture capable de rivaliser avec elle.
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dta
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30-08-2004 à 17:48:44
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Un an déja
Un an déjà et 30000kms ; belle voiture sortant de l’ordinaire ; bonne routière ;peu bruyante confortable et bien équipée ; grande qualité de fabrication et contrairement aux critiques journalistiques formulées sur les plastiques et la finitions , c’est brillant et parfois dur peut être mais très solide, fait pour durer contrairement a certain nouveaux modèles français.
Il est vrai aux USA elle sont garanties 5 ans sous la marque Suzuki verona.
De plus équipée en GPL injection c’est un plein tout les 500 Km a env 30€00 et sans perdre en souplesse ni nervosité mécanique. Qui dit mieux pour 130 Ch. essence.
Et en plus on pollue peut !!.
Seul points à mettre au passif de la voiture ; les siéges en cuirs qui ne sont pas fait pour faire du rallye :sièges larges et spacieux pour avaler de l’autoroute ;ils manquant de maintient dans les virages que la voiture enroule très bien à vitesse soutenue (j’habite les alpes) .
Un seul soucis mécanique un joint de pompe à huile défectueux
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dta
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10-08-2004 à 15:12:55
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Un an déja
Un an déjà et 30000kms ; belle voiture sortant de l’ordinaire ; bonne routière ;peu bruyante confortable et bien équipée ; grande qualité de fabrication et contrairement aux critiques journalistiques formulées sur les plastiques et la finitions , c’est brillant et parfois dur peut être mais très solide, fait pour durer contrairement a certain nouveaux modèles français.
Il est vrai aux USA elle sont garanties 5 ans sous la marque Suzuki verona.
De plus équipée en GPL injection c’est un plein tout les 500 Km a env 30€00 et sans perdre en souplesse ni nervosité mécanique. Qui dit mieux pour 130 Ch. essence.
Et en plus on pollue peut !!.
Seul points à mettre au passif de la voiture ; les siéges en cuirs qui ne sont pas fait pour faire du rallye :sièges larges et spacieux pour avaler de l’autoroute ;ils manquant de maintient dans les virages que la voiture enroule très bien à vitesse soutenue (j’habite les alpes) .
Un seul soucis mécanique un joint de pompe à huile défectueux
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florian
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02-07-2004 à 14:14:13
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Bravo
Bravo DAEWOO, je ne connaissais pas cette marque. et je viens d'acheter cette voiture équipé au GPL, le KIT GPL offert. le prix du GPL n'a pas évolué à la pompe.5 mois de test sans souci.
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