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Audi A8 Hybrid
Audi A8 Hybrid : l'A8 à la diète
Le 08/03/2010 par Vincent Gonin
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Renouvelée récemment, la prestigieuse limousine aux Anneaux succombe à la vogue de l’Hybride, et en profite pour s’équiper d’un modeste bloc à 4 cylindres. Un choix de raison, qui lui permet d’échapper au malus : une première dans la catégorie !
Prodige de technicité, le somptueux fleuron d’Ingolstadt, qui s’étend sur 5,14 m, a osé accueillir dans ses entrailles le roturier 2.0 TFSI de 211 chevaux de sa petite sœur A4.
Combiné à un moteur électrique de 33 kW (45 ch), celui-ci gratifie la fringante limousine d'une puissance totale somme toute modeste de 245 ch, mais compense ce déficit de puissance par le couple généreux de 480 Nm de l'ensemble.
Exemptée de transmission intégrale, le vaisseau affiche des performances décentes, avec un 0 à 100 achevé en 7,6 s et une vitesse de pointe de 235 km/h.
Suréquipée et fastueuse (boîte automatique à huit rapports, suspension pneumatique, système d'anticipation des chocs), cette grande Audi fait également des miracles en sobriété (6,2 l/100 km) et en émissions (144 g/km). Un record dans la catégorie !
Combiné à un moteur électrique de 33 kW (45 ch), celui-ci gratifie la fringante limousine d'une puissance totale somme toute modeste de 245 ch, mais compense ce déficit de puissance par le couple généreux de 480 Nm de l'ensemble.
Exemptée de transmission intégrale, le vaisseau affiche des performances décentes, avec un 0 à 100 achevé en 7,6 s et une vitesse de pointe de 235 km/h.
Suréquipée et fastueuse (boîte automatique à huit rapports, suspension pneumatique, système d'anticipation des chocs), cette grande Audi fait également des miracles en sobriété (6,2 l/100 km) et en émissions (144 g/km). Un record dans la catégorie !
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