Sous cette nouvelle motorisation, l’A8 W12 est tout simplement la limousine de série la plus puissante au monde. Juste pour précision, l’A8 6.0 l franchit selon les dires du constructeur, la barre des 100 km/h en moins de 5,8 s et atteint les 200 km/h en 20 s, pour culminer en vitesse de pointe à 250 km/h. Le couple est tout simplement faramineux avec 56 m/kg présent à 90% dès 1800 tr/mn. Les reprises devraient être fulgurantes, notons que le moteur est secondé par une boîte de vitesse tiptronic à cinq rapports.

D’un point de vue esthétique, l’A8 W12 se distingue de sa devancière S8 par une calandre à barrettes verticales chromées sur laquelle trône l’emblème W12. On retrouve aussi ce dernier sur les baguettes de protection latérales et sur la partie supérieure de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants. Les deux sorties d’échappement et les imposantes roues de 18 pouces en aluminium forgé avec motifs à 10 trous montées sur des 245/55 amènent la touche finale.

L’habitacle se veut quant à lui très confortable et très luxueux. On note la présence d’une sellerie cuir, du GPS et d’un système sound Bose avec changeur CD. Le package Office que propose la société quattro GmbH permet de transformer l’arrière en un véritable bureau high-tech avec la présence d’un télécopieur, d’une tablette rabattable sur le siège avant et d’un ensemble télévision-vidéo avec écran LCD intégrés dans les sièges arrières.

De son côté, l’équipement de série est similaire à celui présent sur l’A8 4.2 Limousine auquel viennent s’ajouter deux reposes pied pour passagers, deux coussins complémentaires de repos pour appuis tête arrière et le Servotronic, devenant au passage une option gratuite. Seuls quinze modèles d’Audi A8 L 6.0 sont disponibles sur le marché français depuis le mois de juillet pour un tarif de 801.973 F.