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Le 5 cylindre Audi a fait son retour sous le capot du TT-RS, avec la bagatelle de 340 chevaux. MTM en propose plus encore avec ces 3 niveaux de préparations dédiés au coupé allemand.
L'Audi TT-RS offre des performances explosives grâce à son 5 cylindres 2.5 TFSI de 340 ch pour 450 Nm de couple. Toutefois, le préparateur MTM n'a pas jugé cela suffisant et a souhaité apporter son grain de sel à ce modèle. Le premier niveau de préparation proposé pousse la cavalerie à 404 ch, le deuxième à 408 ch alors que le dernier franchit un cap supplémentaire en libérant 424 équidés pour un couple de 560 Nm.
Ce niveau ultime permet au coupé TT-RS d'afficher 297 km/h en vitesse de pointe sans la bride électronique. L'exercice du 0 à 100 km/h demande 4,2 s contre 4,6 s de série.
MTM facture 8586 euros cette dernière préparation.
En complément, MTM livre un nouveau système d’échappement contre 2 789 euros et diminue la garde au sol de 30 mm. Sur le plan esthétique, cette Audi TT-RS reçoit des jantes Bimoto de 19 ou 20 pouces et des pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup. Selon la combinaison jantes/pneus, les tarifs s'échelonnent entre 1877 euros et 4998 euros.
Ce niveau ultime permet au coupé TT-RS d'afficher 297 km/h en vitesse de pointe sans la bride électronique. L'exercice du 0 à 100 km/h demande 4,2 s contre 4,6 s de série.
MTM facture 8586 euros cette dernière préparation.
En complément, MTM livre un nouveau système d’échappement contre 2 789 euros et diminue la garde au sol de 30 mm. Sur le plan esthétique, cette Audi TT-RS reçoit des jantes Bimoto de 19 ou 20 pouces et des pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup. Selon la combinaison jantes/pneus, les tarifs s'échelonnent entre 1877 euros et 4998 euros.
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