Le Diesel le plus propre au monde sur l’A4

 

Après avoir séduit le public avec ses lignes classiques mais dynamiques, la nouvelle A4 recevra bientôt un bloc 3 litres de 240 ch et 500 Nm de couple, annoncé par Audi comme le Diesel le plus propre au monde. Voici un discours que l’on a coutume d’entendre chez Toyota, mais qui devrait donc changer de main prochainement.

Outre la puissance généreuse de ce nouveau 6 cylindres carburant au gazole, sa faible consommation et ses émissions « extrêmement basses » seront ainsi ses points forts. Il sera pour cela équipé d’un système d'épuration des gaz d'échappement analogue au système Bluetec présenté récemment par Mercedes, aspirant à convertir les Etats-Unis au Diesel.

Grâce à l’utilisation d’une solution d’appoint aqueuse et biodégradable injectée de façon autonome à dose minimale en amont du catalyseur de Nox, ses émissions d’oxydes d’azote sont ainsi réduites de près de 90 %. Ce système est composé d’un catalyseur, d’un module de dosage, d’un réservoir AdBlue ainsi que d'une technique sensorielle étendue. Le catalyseur d'oxydation supplémentaire et le filtre à particules Diesel régulé à haute efficacité complètent le système d'épuration des gaz d'échappement pour une efficacité optimale.

En conséquence, ses émissions d’oxydes d’azote sont ainsi réduites de près de 90 %. Audi précise que l'A4 3.0 TDI respecte dès maintenant les valeurs limites d’émissions de CO2 qui ne seront obligatoires en Europe qu'à partir de 2014.

D'ici 2010, la marque d’Ingolstadt veut étendre cette technologie sur d’autres modèles de la gamme. Ainsi l’année prochaine, l’Audi Q7 sera également disponible avec ce moteur Diesel à faibles émissions.