Catégorie: Insolite



Le succès européen de la Fiat 500 ouvre l'appétit des responsables de la firme italienne. Depuis une petite semaine maintenant, la citadine est poposée sur le marché indien au coquet tarif de 22 000 euros une fois la conversion réalisée. Les objectifs de vente s'établissent à une centaine d'unités par an.
Voiture de niche sur un marché émergent, la 500 constitue pour la marque de Turin un galop d'essai avant les introductions successives des Bravo et Linea lors des prochains mois. Ambition de Fiat pour l'exercice 2009-2010 : commercialiser entre 60 000 et 65 000 de ses modèles sur ce gigantesque marché. Pour les Indiens, ce sera également l'occasion de croiser d'autres voitures de la marque. Aujourd'hui encore, la Fiat 1100 est toujours le véhicule fétiche des taxis de Bombay !

Catégorie: Concept



La firme Lightning Cars Ltd vient de présenter au salon de Londres son ultime création. La Lightning GT développe la bagatelle de 700 chevaux extraits de quatre moteurs électriques Hi-Pa Drive de 175 chevaux chacun (un par roue). Cette sportive dispose de batteries Nano-Safe d'une durée de vie d'une douzaine d'années. Avec une source de courant triphasée de 380 volts, dix minutes suffisent à charger ces batteries révolutionnaires. A partir d'une source de courant classique de 220 volts, le délai de chargement s'allonge de quelques heures.

Châssis tubulaire 2+2, carrosserie en fibre de carbone et lignes douces forment un savant mélange de TVR ou d'Aston Martin. Richement dotée en équipements divers, la Ligthning GT excelle sur le plan des performances. Elle abat le 0 à 100km/h en cinq secondes et "cruise" à 210km/h ! On devrait la retrouver sur le marché en 2010 pour un prix de vente avoisinant les 200 000 euros.

Catégorie: Indiscrétions

La Mini victime de son succès sur le marché automobile américain ? Par rapport au premier semestre de l'année dernière, les ventes de la Mini ont augmenté cette année de 33,6%, pour atteindre la barre des 26 000 unités. Comment expliquer cette explosion des ventes de la citadine ?
Les automobilistes de la patrie de l'oncle Sam s'orientent bien sûr aujourd'hui plus massivement en direction de modèles moins volumineux et moins gourmands, en raison de la conjoncture économique que traverse le pays et surtout de par les hausses répétées des prix du carburant.
Si l'on prend également en compte une plus forte prise de conscience écologique, rien d'étonnant donc que les colossaux SUV ou picks-up voient leurs courbes de vente fléchir au profit de modèles compacts. Du coup, le stock intégral de Mini réservé pour les Etats-Unis pour cette année est épuisé. Les responsables BMW/Mini sur le sol US ont donc demandé l'envoi de 3 000 unités supplémentaires pour répondre à une demande sans cesse croissante.

Catégorie: Indiscrétions



Le constructeur coréen va dépenser plus de soixante millions d'euros afin de moderniser ses concessions européennes en Italie, France, Espagne, Allemagne et Royaume-Uni. Chacune des 2 500 antennes de la marque recevra ainsi 24 000 euros pour améliorer son site.
Ce plan, défini sous l'étiquette « Mission Q » (!?), table sur plusieurs objectifs telles que l'amélioration de l'image de la marque et la fidélisation de la clientèle.
Hyundai espère de fait casser son image actuelle pour s'imposer définitivement aux yeux des consommateurs comme un constructeur synonyme de qualité et de fiabilité.
En plus de cette politique de modernisation à tous les étages, le Coréen a créé une sorte d'académie pour y former les futurs responsables des concessions et personnels vendeurs.

Catégorie: Insolite



L’«Enfer Vert » n’a jamais aussi bien porté son surnom ! Nettement moins vorace que les Pagani Zonda, Porsche 911 et Nissan GTR qui s’y frottent régulièrement, le dernier engin en date a avoir pris d’assaut les 20,8 km de son parcours bordé de rails n’est autre que le Nissan X-Trail FCV à pile à combustible... Le prototype (d’une valeur de 1,3 millions d'euros selon Nissan) a été confié au pilote Frank Eickholt, qui connaît bien les lieus pour y avoir disputé les 24 Heures du Nürburgring avec le constructeur japonais.

Alors de quoi est capable ce SUV chargé d’une si lourde motorisation avec un pilote de ce calibre au volant ? Verdict : 11 minutes et 58 secondes. A comparer aux 7 minutes 29 d’une Nissan GTR ou aux 8 minutes 17 de la nouvelle Renault Mégane R26.R, 2 excellents chronos des plus actuels.
Pas mal, d’autant que Frank Eickholt avoue en avoir gardé sous le pied : « Si la piste n'avait pas été si humide, j’aurais pu entrer plus rapidement dans les virages, et gagner à coup sûr 30 à 40 secondes ».

Renault, qui semble prendre goût aux joies procurées par le Nordschleife, alignera-t-il sur le Ring le Scenic ZEV H2 à la motorisation identique pour démontrer de quel bois il se chauffe ? A voir…