Catégorie: Electrique/Hybride

L'Alliance Renault/Nissan franchit une nouvelle étape dans son déploiement de véhicules électriques en annonçant pour 2010 l'expérimentation de 100 modèles en région parisienne. Après avoir signé un accord de partenariat avec EDF, "les deux partenaires souhaitent aujourd’hui entrer dans une phase concrète en testant, pour la première fois en France, le développement de la mobilité électrique en région parisienne", confirme le constructeur français dans son communiqué de presse.

Sur le plan concret, à partir de septembre 2010 et pour une durée d'un an, 100 véhicules électriques de l’alliance Renault- Nissan (berlines et véhicules utilitaires légers) seront expérimentés par des clients particuliers, professionnels et employés de collectivités territoriales. En s'appuyant sur un partenariat technique et financier avec tous les acteurs publics et privés concernés, les clients "disposeront d’une infrastructure de charge disponible, aussi bien à leur domicile, que dans les locaux des entreprises et les parkings, ou sur la voie publique".

A travers cette expérimentation à moyenne échelle, l'Alliance Renault/Nissan accélère le pas avant la véritable arrivée en concessions de véhicules électriques. A travers "cette expérience pilote, l'Alliance souhaite tester avec EDF, en grandeur nature, le fonctionnement et l’utilisation de ses futurs véhicules électrique". C'est à partir du début de 2011 que seront finalement lancées les voitures de série à grande échelle.

Catégorie: Initiatives



Le 24 juin à Paris s'est tenu le Forum 2009 de l’OCDE, l'Organisation de Coopération et de Développement Economique. Parmi les intervenants présents, Hyundai Motor Europe s'est distingué en exhortant les gouvernements à jouer un rôle plus important dans le développement des solutions énergétiques vertes dans le secteur automobile.

Lors de sa prise de parole, Allan Rushforth, le vice-président de Hyundai Motor Europe a soulevé plusieurs points dont "les obstacles auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles dans leurs efforts pour offrir aux consommateurs des solutions alternatives aux technologies traditionnelles en matière de combustion des fossiles". Allan Rushforth a également noté les différences au niveau fiscal selon les pays pour inciter le consommateur à choisir un véhicule plus respectueux de l'environnement.

Enfin, il a regretté le manque d'ambition et d'applications concrètes des gouvernements dans le développement de infrastructures adaptées à ce type de modèles. "Cela signifie la mise en place de points de recharge et la refonte du cadre règlementaire, comme la création de parkings réservés et de réduction des taxes et des péages pour les véhicules électriques. Tout cela sera indispensable pour stimuler les ventes", a ainsi détaillé comme pistes Allan Rushforth. En résumé ? Que le législateur définisse clairement une politique incitant à l'achat d'un véhicule plus vert.
Pour mémoire, sur les cinq premiers mois de l'année, les ventes de petites voitures ont augmenté chez Hyundai de plus de 70 % par rapport à 2007. A signaler que Hyundai Motor Europe était le seul représentant de l’industrie automobile lors de ce forum...

Catégorie: Electrique/Hybride



Depuis plusieurs mois Renault travaille activement sur l'industrialisation et la commercialisation de véhicules électriques garantissant notamment un compromis idéal entre prix de vente compétitif et autonomie maximale. Dans cette démarche, le constructeur français et ALD Automotive annoncent aujourd’hui la signature d’un accord de partenariat "afin de collaborer à la promotion des véhicules électriques".

Ceci va se traduire par un accord prévoyant l’accompagnement de l'introduction de ces véhicules, dès 2011 pour Renault, dans les parcs des véhicules d'entreprises des clients d’ALD Automotive en Europe. La "recherche de tarifications clients adaptées à ce type de véhicules" constitue l'une des démarches partagées par le tandem.

Selon le directeur général d'ALD Automotive, Gianluca Soma, il s'agit surtout de renforcer "l’engagement profond d’ALD en matière de développement durable permettant d’amener le fleet management des véhicules d'entreprises vers un management de véhicules parfaitement respectueux de l’environnement". Les prochains mois devraient donner davantage de renseignements concrets sur cette ambition de promouvoir les véhicules électriques au sein des flottes d'entreprises.

Catégorie: Le saviez-vous ?



Depuis 2008, le Prix Auto Environnement créé par MAAF est attribué par un jury composé de 11 journalistes spécialistes de l’automobile et de l’environnement. Les différentes distinctions récompensent les véhicules les plus innovants et respectueux dans ce domaine. Les délibérations et le vote du jury prennent en compte, pour chaque véhicule présenté, le taux de rejet de CO2 mais également les autres rejets, notamment les oxydes d’azote (Nox) et les hydrocarbures (HC) pour les motorisations essence, et le Nox et les particules pour les motorisat ons diesel.

L'édition 2009 vient de rendre son verdict. Le Grand Prix Auto Environnement 2009 de MAAF est décerné à la Toyota Prius III. Dans la catégorie "mini" la Toyota iQ s'impose. La Mitsubishi Colt, la Honda Insight, la Toyota Prius 3, la VW Passat BlueMotion et la Honda FCX Clarity s'imposent respectivement dans les catégories "citadine", "compacte, "familiale", "routière" et "recherche et innovation".

A signaler que pour soutenir le vote du jury, MAAF Assurances a décidé de faire bénéficier la Toyota Prius III du Pur Bonus Auto pour l’année 2009 (soit une réduction de cent euros sur sa première cotisation d’assurance automobile). Pour relire l'essai complet de la Toyota Prius 3, je vous invite à cliquer ici.

Catégorie: Le saviez-vous ?



La société britannique Riversimple a présenté cette semaine à Londres son prototype de petit véhicule urbain fonctionnant à l'hydrogène liquide. L'Urban Car, c'est le nom de ce modèle biplace, affiche un poids contenu de 350 kilogrammes et revendique une autonomie de 380 kilomètres. Selon ses concepteurs, elle peut atteindre la vitesse maximale de 80 km/h et met environ six secondes pour passer de 0 à 50 km/h.

Mais évidemment c'est sur le plan écologique que l'Urban Car prend tout son sens. Elle ne demande en effet que l'équivalent de moins d'un litre de carburant pour parcourir cent kilomètres.

Sur un plan plus technique, l'Urban Car dispose de quatre moteurs électriques, un par roue. L'électricité n'est en réalité pas fournie par des batteries mais par une pile à combustible (puissance de 6 kW) fonctionnant à l'hydrogène liquide. Avant d'envisager une production à l'horizon 2013, les directeurs de la firme Riversimple espèrent réunir assez de fonds financiers pour produire une dizaine de prototypes. Ces derniers seraient alors concrètement proposés à la location pour un tarif mensuel de 235 euros, coût incluant le carburant et l'entretien. Tous les renseignements complémentaires sont à découvrir en cliquant ici.