En effet, 118 173 voitures de marques BMW, MINI et Rolls-Royce ont été commercialisées le mois dernier, contre 102 633 en septembre 2003. Si l'on considère l'année civile en cours, septembre compris, soit les trois premiers trimestres 2004, le taux de croissance du groupe s'est élevé à 8,8 % avec des ventes atteignant 887 293 véhicules (même période en 2003 : 815 317). En France, BMW a vu ses ventes augmenter de 12,1 %, avec 26 563 véhicules immatriculés à fin septembre contre 23 695 à la même période en 2003. La marque MINI, quant à elle, enregistre une croissance de 1,6 % avec 8 110 véhicules immatriculés à fin septembre contre 7 983 à la même période de l'année précédente. Dans un marché en baisse de 3,6 %, la moto marque une très belle progression de 17,1 % avec 6 106 machines immatriculées contre 5 215 l'an passé.

La marque BMW a augmenté ses ventes de septembre 2004 de 17,0 % avec 98 200 voitures, contre 83 959 véhicules en septembre 2003. Il s'agit d'un record. En effet, jamais autant de BMW n'auront été vendues en un seul mois, et cela de toute l'histoire de la marque. Si l'on considère les trois premiers trimestres 2004, les chiffres sont de 9,7 % de croissance par rapport à la même période en 2003, avec 743 927 unités vendues contre 678 115. Pour MINI, même scénario, malgré une barre déjà placée très haut l'année dernière. MINI continue donc sa progression avec 6,7 % d'augmentation (19 903 voitures contre 18 649 en septembre 2003). Nouveau record. Pour les trois premiers trimestres, la croissance globale de MINI est de 4,2 % à 142 881 voitures contre 137 131 entre début janvier et fin septembre 2003. Quant à Rolls-Royce, la marque a livré 70 Phantom en septembre, faisant passer le nombre d'automobiles Rolls-Royce vendues depuis le début de l'année 2004 à 485. « L'arrivée de la nouvelle BMW Série 1 a beaucoup étoffé notre gamme en septembre », explique le Dr Michael Ganal, membre du Directoire de BMW AG et responsable des ventes et du marketing. « Les premières réactions des clients nous prouvent que la demande dans ce segment ne porte pas seulement sur des véhicules haut de gamme. En effet, ces réactions ont confirmé le postulat qui était le nôtre, à savoir que le public accueillerait avec très grand intérêt une propulsion, concept unique dans cette catégorie, et dont la maniabilité est optimale. » Les chiffres semblent prouver ces affirmations puisqu'en moins de deux semaines, 5 654 Série 1 ont déjà été commercialisées et que BMW prévoit de livrer au moins 10 000 Série 1 par mois d'ici la fin de l'année. Objectif annuel confirmé : pourcentage de croissance se rapprochant des deux chiffres.

Septembre vient de démontrer que le BMW Group est en pleine croissance. « Nous pouvons supposer que le développement des neuf premiers mois de 2004 se poursuivra au cours du quatrième trimestre », ajoute le Dr Ganal. « Cela signifie que nous atteindrons notre objectif : un pourcentage de croissance annuelle des ventes du BMW Group se rapprochant des deux chiffres. »

Si l'on compare les régions du monde, on se rend compte qu'une fois de plus, l'Asie montre un développement commercial supérieur à la moyenne. Les neuf premiers mois de l'année ont en effet permis de constater une croissance du groupe de 13,9 %, soit 70 339 automobiles livrées contre 61 754 durant la même période en 2003. Plus précisément sur le marché chinois, les ventes ont augmenté de 20,9 %, s'élevant à 18 781 voitures contre 15 529 durant les trois premiers trimestres 2003. En Europe, les pourcentages de croissance les plus importants sont le fait des pays dans lesquels le BMW Group a établi des filiales l'année dernière. C'est ainsi que la Grèce arrive en tête avec 56,0 % de BMW et de MINI en plus par rapport à 2003 (4 963 voitures contre 3 181). Autre exemple : l'Irlande, où les ventes ont augmenté d'un tiers (+ 33,7 %) à 5 243 unités contre 3 921).

(BMW Press)