BMW M5 Touring

 

BMW fait un retour remarqué dans une catégorie où la concurrence allemande gronde. Ce marché de niche est en effet déjà gouverné par les méchantes Audi S6 et encore plus récente Mercedes E 63 AMG break. Cette dernière extirpe pas moins de 514 ch de son nouveau V8 atmosphérique de 6.3. L’Audi n’est pas en reste puisqu’elle est pourvue du V10 de la Lamborghini Gallardo « dégonflée » à 435 chevaux, tout de même. Ce déficit de puissance est en partie compensée par la transmission intégrale Quattro qui permet de maintenir la cadence quelles que soient les conditions de route.

Le break M5 reprend bien évidemment la mécanique de la berline qui développe 507 chevaux au régime maxi de 7 750 tr/min. Relayés par la boite séquentielle SMG à 7 vitesses, ce break abat le 0 à 100 km/h en 5 secondes (La Mercedes se contente de 4,6 secondes quand l’Audi réclame, elle, 5,3 secondes) et a atteint 250 km/h quand la bride électronique coupe son élan. Enfin le coffre à bagage d’une contenance de 520 litres sera l’allié idéal des pères de famille lors des départs en vacances.