La profusion est désormais de rigueur chez les spécialistes allemands : comme ses deux rivaux munis d'Etoile et d'Anneaux, le constructeur à l'Hélice se fera donc fort de dévoiler à Paris de nouveaux pans de son interminable gamme.

Véritable concentré de haute technologie, la toute nouvelle Série 7, vaisseau amiral de BMW, a déjà été récemment dévoilée à Moscou. Heureusement, le constructeur bavarois a conservé quelques cartouches pour l’événement parisien, dont la très attendue version ActivHybrid chargée de croiser le fer avec la Mercedes 400 BlueHYBRID. Annoncée plus sobre de 15% que la berline 750i dont elle est extrapolée, cette mild-hybride lui empruntera son V8 4.8i, accouplé à un bloc électrique de 15 kW.

A ses côtés, le visiteur pourra contempler la gamme Série 3 discrètement restylée, et en particulier les 335i et 335d munies de transmissions double embrayage. Fidèle à sa philosophie « Efficient Dynamics », le constructeur munichois, qui généralise les volets pilotés, s’affirme toujours davantage comme le spécialiste de la sobriété et de l’économie énergétique.

Les spécialistes teutons du premium affectionnent particulièrement les cross-overs, et l’imminent salon parisien confirmera cet état de fait. Un petit X1 Concept, SUV compact préfigurant très fidèlement un futur modèle de la marque, tiendra ainsi la vedette sur le stand du constructeur munichois.

A l’exception du restylage de la Série 6, les coupés de la marque devraient en revanche faire profil bas pendant encore quelques semaines. La surprenante Gina Concept, dont la structure métallique revêtue d’une carrosserie en toile à la souplesse organique a défrayé la chronique en juin dernier, sera logiquement absente de la capitale. Le futur Coupé Z4, dont la gestation arrive à terme, ne révélera pas non plus ses courbes avant Los Angeles. De nouvelles surprises en perspective…