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BMW Z4 E89
BMW Z4 sDrive23i 204 ch : conversion assumée
Le 08/05/2009 par Julien Azoura
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La BMW Z4 fait sa révolution en remisant son caractère turbulent pour des lignes plus raffinées et une mécanique moins radicale. Plus grand public, elle ne conserve que les principaux traits de personnalité qui ont fait le succès des précédentes générations, et invite toujours au dépaysement et à l'évasion.
C'est une lignée de véritables purs-sangs qui voit naître une descendante, presque aux antipodes de ses mythiques aïeules. Car si elle conserve le patronyme de la précédente génération, la Z4 n'est plus vraiment celle qu'elle était, la raison commerciale l'ayant finalement emporté sur la folie des mécaniques indomptables. Que les puristes se rassurent, le roadster conserve de sa verve grâce à l'astucieux tour de passe-passe de BMW, qui dote (en option) son nouveau né du système ''Suspension Sport adaptive M''. Les amateurs de promenades apprécieront alors le mode ''normal'', très confort, quand les plus joueurs s'aventureront plutôt sur les modes ''Sport'' et ''Sport +''. Dommage qu'il faille avoir recourt aux options (1 400 euros) pour accéder à ces joies...
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