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Genève 2011 : BMW Série 1 M Coupé
La Série 1 M Coupé rugit à Genève
Le 02/03/2011 par Laurent Meillaud
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La BMW Série 1 M Coupé fait son numéro à Genève, où personne ne résiste à ses charmes virils...
La Série 1 se décline enfin en version M. Grâce à un châssis dont la technique est dérivée directement de la course automobile, à un rapport poids/puissance réduit à 4,4 kilogrammes par cheval-vapeur et à des composants aérodynamiques étudiés (notamment les rideaux d’air innovants sur la partie avant), la conduite va devenir grisante.
La bête a sous le capot un 6 cylindres en ligne à TwinPower Turbo M et injection directe essence de 340 ch, avec un débit de puissance privilégiant le régime, une fonction overboost, deux cartographies moteur au choix, un système de refroidissement testé sur circuit, ainsi qu'une transmission assurée par une boîte mécanique à six rapports.
La BMW Série 1 M Coupé abat le zéro à 100 km/h en 4,9 secondes et franchit le cap des 200 km/h après 17,3 secondes. Ce qui ne l'empêche pas de se montrer "raisonnable" : 9,6 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 224 grammes par kilomètre.
Le lancement est prévu vers mai aux alentours de 50 000 euros.
La bête a sous le capot un 6 cylindres en ligne à TwinPower Turbo M et injection directe essence de 340 ch, avec un débit de puissance privilégiant le régime, une fonction overboost, deux cartographies moteur au choix, un système de refroidissement testé sur circuit, ainsi qu'une transmission assurée par une boîte mécanique à six rapports.
La BMW Série 1 M Coupé abat le zéro à 100 km/h en 4,9 secondes et franchit le cap des 200 km/h après 17,3 secondes. Ce qui ne l'empêche pas de se montrer "raisonnable" : 9,6 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 224 grammes par kilomètre.
Le lancement est prévu vers mai aux alentours de 50 000 euros.
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