BMW Série 6 restylée

 

BMW suit la tendance actuelle et profite donc du restylage de son coupé pour lui offrir un bloc diesel. Il s’agit d’une grande première pour le constructeur allemand qui jusque là n’avait équipé ses différentes Série 6 que de moteurs essence. Cette nouveauté prend la forme d’une version 635d propulsée par un 6 cylindres 3.0 de 286 ch doté de l’injection directe et d’une double suralimentation, soit exactement le même que celui dont bénéficie l’actuelle Série 5. Profitant notamment d’une nouvelle boîte automatique à 6 rapports avec palettes au volant et d’un couple de 580 Nm, elle serait capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,3 sec (6,6 sec pour le cabriolet). Enfin côté consommation, et bien que cela paraisse difficile à tenir au volant d’une telle auto, BMW annonce avec fierté 6,9 l/100 km. Les versions essence n’ont cependant pas été laissées en reste puisqu’en plus de bénéficier de l’Efficient Dynamics (tout un tas d’aménagements visant à limiter la consommation comme par exemple le système Stop & Go) le modèle 630i voit son 6 cylindres 3.0 passer de 258 à 272 ch grâce à l’utilisation d’une injection directe dernier cri. Le modèle 650i et son V8 4.8 conservant pour sa part sa puissance initiale de 367 ch. A noter au niveau des équipements de sécurité l’arrivée d’une caméra de vision nocturne, d’un régulateur de vitesse adaptatif, de l’affichage tête haute, de l’éclairage directionnel adaptatif et d’un système d’alerte de sortie de file (de série).

Pas facile de faire la différence entre l’ancienne et la nouvelle. Il faut dire que les retouches esthétiques apportées lors de ce restylage sont pour le moins sporadiques. Tout en ayant conservé la fameuse griffe Bangle, les designers de chez BMW ont opté pour un nouveau bouclier avant surplombé d’optiques légèrement plus arrondis qu’auparavant et de clignotants à LED. A l’arrière, le couvercle de la malle est à présent plus élancé tandis qu’un 3ème feu prend place sur ce qui constitue un léger becquet. L’intérieur a lui donné lieu à de plus amples retouches ou tout du moins plus voyantes à l’image des nouveaux coloris proposés. Grâce à une technologie dénommée Sun Reflective, la sellerie cuir serait paraît-il moins sensible au soleil. Les habitués remarqueront le nouveau levier de vitesses ainsi que la molette du système iDrive, plus intuitive, et désormais recouverte de cuir et de chrome.