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Les BMW Alpina à nouveau importées
Alpina de retour en France !
Credit Photo - DR
Après presque vingt ans d’absence, la marque Alpina fait son retour en France. Avec une gamme allant de la D3 diesel à la superlative B7 de 507 ch, les amateurs de BMW exclusives devraient être comblés.
La famille des BMW sportives ne se résumera plus aux versions Motorsport dans l'Hexagone avec le retour surprise d'Alpina, dont l'importation sera confiée à Jean-Michel Martin, déjà responsable de l'importation Alpina en Belgique.
« Nous recevions souvent des demandes venues de France. Mais sans pouvoir y répondre : obstacles administratifs, problème d’homologation » explique cet ancien pilote BMW. « Désormais, les modèles de la gamme Alpina bénéficient d’une homologation européenne. Alors, j’ai proposé à Philippe Dehennin, Président du Directoire de BMW France, de relancer l’importation Alpina en France, à travers un réseau de six concessionnaires BMW permettant une couverture complète du territoire. Bien entendu, les BMW Alpina bénéficieront de toute l’expertise des concessionnaires BMW pour leur entretien, ainsi que d’une garantie du constructeur. »
Pour l'heure, nous n'en savons pas plus sur ce mini-réseau qui évitera bien des aller-retours en Allemagne aux propriétaires d'Alpina.
La gamme proposée débutera par la D3 biturbo, basée sur la Série 3, animée par un 4 cylindres diesel de 214 ch. Un cran au-dessus la B3 S et son 6 cylindres essence 3.0 de 400 ch offrira nettement plus de punch. Enfin pour les insatisfaits de la Série 7, l'Alpina B7 propulsée par un V8 4.4 de 507 ch coiffera l'offre.
Ces trois modèles sont disponibles en de nombreuses versions de carrosseries et de transmissions. La gamme Alpina commercialisée en France s'échelonnera de 39 000 euros à 134 500 euros selon le modèle et la transmission choisis.
« Nous recevions souvent des demandes venues de France. Mais sans pouvoir y répondre : obstacles administratifs, problème d’homologation » explique cet ancien pilote BMW. « Désormais, les modèles de la gamme Alpina bénéficient d’une homologation européenne. Alors, j’ai proposé à Philippe Dehennin, Président du Directoire de BMW France, de relancer l’importation Alpina en France, à travers un réseau de six concessionnaires BMW permettant une couverture complète du territoire. Bien entendu, les BMW Alpina bénéficieront de toute l’expertise des concessionnaires BMW pour leur entretien, ainsi que d’une garantie du constructeur. »
Pour l'heure, nous n'en savons pas plus sur ce mini-réseau qui évitera bien des aller-retours en Allemagne aux propriétaires d'Alpina.
La gamme proposée débutera par la D3 biturbo, basée sur la Série 3, animée par un 4 cylindres diesel de 214 ch. Un cran au-dessus la B3 S et son 6 cylindres essence 3.0 de 400 ch offrira nettement plus de punch. Enfin pour les insatisfaits de la Série 7, l'Alpina B7 propulsée par un V8 4.4 de 507 ch coiffera l'offre.
Ces trois modèles sont disponibles en de nombreuses versions de carrosseries et de transmissions. La gamme Alpina commercialisée en France s'échelonnera de 39 000 euros à 134 500 euros selon le modèle et la transmission choisis.
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