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BMW Série 1 Coupé et Cabriolet restylées
BMW Série 1 Coupé et Cabriolet : leurs bonnes résolutions
Le 16/12/2010 par Julien Azoura
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En mars prochain, BMW apportera quelques subtiles modifications à sa Série 1 Coupé et sa variante à ciel ouvert. Sans transfigurer sa plastique, la paire bénéficiera d'un travail pointu sur l'aérodynamique et empruntera les feux de la toute jeune déclinaison Motorsport.
En cette fin d'année, BMW évoque l'avenir de sa compacte à coffre avec l'arrivée prochaine d'une version M, mais aussi d'un restylage pour ses Série 1 Coupé et Cabriolet. Prévue pour mars 2011, cette mise à jour esthétique devrait être visible dans les allées du prochain salon de Genève. En attendant, la firme à l'hélice dévoile une série photos.
Sur celles-ci, on découvre quelques évolutions visuelles comme les feux avant et arrière à diodes empruntés à la version M, de nouveaux coloris ou encore des jantes 16, 17 et 18 pouces aux dessins inédits. L'avant concentre les plus gros changements. On y remarque l'arrivée d'un spoiler plus acéré et surtout d'ouïes latérales canalisant un rideau d'air visant à abaisser les turbulences au niveau des roues. BMW prévoit ainsi une baisse de la consommation, sans trop entrer dans les détails.
L'habitacle des Série 1 Coupé et Cabriolet progresse également et voit apparaître de nouveaux matériaux, des teintes différentes, un volant proche de celui de la Série 1 M Coupé (en option) et un peu de chrome ici et là . Bref, à l'intérieur, la compacte se contente également du minimum. Idem pour la partie mécanique qui ne devrait pas évoluer. Le programme EfficientDynamics est toujours de la partie avec un système Start/Stop, la récupération d'énergie au freinage et un indicateur de changement de rapports.
Ce restylage devrait être lancé au printemps prochain.
Sur celles-ci, on découvre quelques évolutions visuelles comme les feux avant et arrière à diodes empruntés à la version M, de nouveaux coloris ou encore des jantes 16, 17 et 18 pouces aux dessins inédits. L'avant concentre les plus gros changements. On y remarque l'arrivée d'un spoiler plus acéré et surtout d'ouïes latérales canalisant un rideau d'air visant à abaisser les turbulences au niveau des roues. BMW prévoit ainsi une baisse de la consommation, sans trop entrer dans les détails.
L'habitacle des Série 1 Coupé et Cabriolet progresse également et voit apparaître de nouveaux matériaux, des teintes différentes, un volant proche de celui de la Série 1 M Coupé (en option) et un peu de chrome ici et là . Bref, à l'intérieur, la compacte se contente également du minimum. Idem pour la partie mécanique qui ne devrait pas évoluer. Le programme EfficientDynamics est toujours de la partie avec un système Start/Stop, la récupération d'énergie au freinage et un indicateur de changement de rapports.
Ce restylage devrait être lancé au printemps prochain.
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