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La société américaine WSTO est une habituée des préparations sur base de BMW. Ses experts présentent cette fois une nouvelle version "extrême" du coupé 135i.
Les préparateurs de WSTO ont gonflé dans un premier temps la puissance de cette 135i Coupé. Ainsi le 6 cylindres en ligne biturbo passe à 400 ch, contre 306 ch de série, après une reprogrammation de l'ECU, la pose d'une nouvelle ligne d'échappement et divers nouveaux éléments (turbo modifié, admission dynamique AFE Dual Cone...).
Cette quasi-BMW M1 reçoit un kit de ressorts courts et des pneumatiques Yokohama Advan AD08 de 225/35 à l’avant et 255/30 à l’arrière. On note aussi la présence de jantes en aluminium Advan RS de 19 pouces.
WSTO boucle sa préparation par de petites retouches apportées sur la carrosserie. La BMW 135i Coupé adopte une lame avant, un petit aileron arrière, un diffuseur arrière ou des jupes latérales. L'habitacle peut être personnalisé selon les goûts du client. Le préparateur n'indique aucun tarif.
Cette quasi-BMW M1 reçoit un kit de ressorts courts et des pneumatiques Yokohama Advan AD08 de 225/35 à l’avant et 255/30 à l’arrière. On note aussi la présence de jantes en aluminium Advan RS de 19 pouces.
WSTO boucle sa préparation par de petites retouches apportées sur la carrosserie. La BMW 135i Coupé adopte une lame avant, un petit aileron arrière, un diffuseur arrière ou des jupes latérales. L'habitacle peut être personnalisé selon les goûts du client. Le préparateur n'indique aucun tarif.
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