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Interview

Interview BMW ActiveHybrid : double impact

Le 25/11/2009 , Benoit Gaboriaud
BMW se lance enfin dans l’hybridation avec l’arrivée de deux modèles prévus pour début 2010 : une Série 7 et un X6 fonctionnant à l’essence et à l’électricité, mais ayant recours à des technologies différentes.
 
Afin d’en apprendre un peu plus sur ces deux nouveaux modèles, nous sommes allés à Munich, au siège de la marque, à la rencontre de Wolfgang Nehse, en charge des trains roulants et de la transmission chez BMW. Il revient pour nous sur les principales caractéristiques de l’ActiveHybrid et nous parle de l’avenir du constructeur allemand, qu’il s’agisse d’hybridation ou de moteur électrique.
Informations complémentaires
BMW Série 7 ActiveHybrid

Moteur : V8 essence biturbo à injection directe associé à un moteur électrique (20 ch)
Puissance / Couple : 465 ch / 700 Nm
0 à 100 km/h : 4,9 s
Consommation moyenne : 9,4 l/100 km soit 219 g/km de CO2
Batterie : Lithium-Ion

BMW X6 ActiveHybrid

Moteur : V8 essence biturbo à injection directe associé à deux moteurs électriques (91 et 86 ch)
Puissance / Couple : 485 ch / 780 Nm
0 à 100 km/h : 5,6 s
Consommation moyenne : 9,9 l/100 km soit 231 g/km de CO2
Batterie : Lithium-Ion
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