Unimog U 500 Black Edition

 

Servant habituellement d’engin multirôle et d’intervention, le Unimog U 500 a déjà tout de l’Ovni riche en muscle en version d’origine. Mais si le préparateur Brabus apporte son grain de sel alors là, le résultat vaut son pesant de carbone ! Et à dérivé cocasse, théâtre luxuriant, c’est à Dubaï, terre d’abondance en matière de véhicules excentriques et prestigieux, que le beau bébé a fait ses premiers pas. Le Unimog U 500 « Black Edition » fait dans la démesure, quelques chiffres suffisent en effet à cerner la bête : 1100 Nm de couple, 12 tonnes + 4,3 tonnes de charge utile, 24 pouces pour les roues, et 120 km/h maxi… Son moteur de 6,4 litres de cylindrée ne développe qu’un petit 280 ch, mais sa force réside dans son couple gargantuesque grâce auquel l’engin doit pouvoir sur les premiers rapports déraciner un séquoia géant. De plus il rend la vie de son conducteur plus facile grâce à son encombrement réduit, sa position de conduite très haute, sa vision panoramique, sa direction assistée et son GPS / lecteur de DVD. Haut sur pattes, il ne recule devant aucun franchissement, mais en contrepartie, demande à son conducteur d’escalader son échelle de plusieurs marches pour accéder à sa cabine ou plutôt sa… tour de contrôle.

Esthétiquement la bestiole gagne la dose de chrome de circonstance, des pare-chocs dissuasifs et une double sortie d’échappement. L’habitacle n’a lui, rien à envier à celui d’une Smart Forfour Brabus avec son cuir Alcantara noir à profusion, ses touches d’aluminium et son carbone omniprésent. Seul le volant presque à plat dénote un peu et trahit le rôle de l’engin. Comme sur la Classe S le véhicule répond à la voix grâce à sa reconnaissance vocale, et propose une installation hi-fi de pointe. Quant à son prix, comptez 230 000 euros en version Brabus, mais si la version de base est suffisante pour votre chantier, sachez qu’elle ne s’affiche qu’à 140 000 euros…