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Cadillac revisite son roadster XLR-V
Lancé en 2004 l'exclusif coupé-cabriolet signé Cadillac reçoit aujourd'hui quelques mises à jour destinées à sa version sportive à V8 compressé de 450 ch.
On relève les principaux changements sur les faces avant et arrière, qui permettent de renforcer le lien de parenté avec la nouvelle berline CTS. A l’avant, de nouveaux feux antibrouillard apparaissent, de même qu’une nouvelle calandre en deux parties. On remarque surtout les nouvelles ouïes d’aération factices greffées sur les flancs de l’américaine, autre signature familière à la marque.
Pas de révolution à l’intérieur, mais une sellerie en Alcantara, du cuir sur le tableau de bord, une nouvelle instrumentation ou encore une connexion Bluetooth OnStar 8.0 font leur apparition.
Principal atout du modèle, son huit cylindres 4.4 à compresseur de la XLR-V développe 443 ch. Il côtoie dans la gamme le V8 4.6 de 320 ch de la XLR Platinium.
Pas de révolution à l’intérieur, mais une sellerie en Alcantara, du cuir sur le tableau de bord, une nouvelle instrumentation ou encore une connexion Bluetooth OnStar 8.0 font leur apparition.
Principal atout du modèle, son huit cylindres 4.4 à compresseur de la XLR-V développe 443 ch. Il côtoie dans la gamme le V8 4.6 de 320 ch de la XLR Platinium.
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