Chevrolet HHR

 

Physiquement presque identique à ses frères moins puissants, le HHR SS 2008 compte tout de même sur quelques améliorations aérodynamiques, notamment le pare-choc avant plus proéminent et la grille de calandre. De plus, il est doté de série de nouveaux carénages arrière, d'un aileron arrière et de roues de 18 pouces en aluminium forgé et poli habillées de pneus de performance toutes saisons de Michelin.

Dans l’habitacle, de nombreuses piqûres de couleur et plusieurs appliques SS viennent rappeler l’unique identification du modèle. Les cadrans sont aussi uniques au SS, puisque l’odomètre atteint désormais la respectable vitesse de 225 kilomètres à l’heure. Une jauge de pression du turbo est aussi installée au pied du pilier A.

Mais c’est sous le capot que le SS trouve sa véritable personnalité. On l’a affublé d’un moteur Ecotec 4 cylindres de 2 litres, turbocompressé et capable de développer 260 chevaux, partagé notamment avec la Pontiac Solstice GXP.

Le prix de ce nouveau HHR n’a pas encore été dévoilé, et il faudra attendre au début de l’année 2008 pour souligner son arrivée en concessions.