Chevrolet Volt MPV5

 

Les premiers exemplaires de la Volt à peine sortis de l'usine de Detroit-Hamtrack, Chevrolet envisage déjà de lui donner une "petite" sœur. Le nom du concept présenté à Pékin résume à lui seul la vocation familiale de cet éventuel prochain modèle, qui représenterait le pendant hybride du Chevrolet Orlando. Le Volt MPV5 repose sur le même empattement (2,76 m) que l'étude préfigurant ce dernier, et se distingue de la berline Volt par sa longueur supérieure de 18 cm (4,58 m) et sa hauteur rehaussée d'autant (1,61 m).

Sur le plan technique, pas de surprise, ce prototype reconduit le système de propulsion Voltec bien connu. Celui-ci se compose d'une motorisation électrique dont la batterie assure une autonomie de 50 km (contre 60 sur la Volt), extensible jusqu'à 480 km grâce à générateur thermique assurant la recharge.

Par rapport à l'Orlando prévu pour embarquer 7 personnes, le Volt MPV5 perd 2 places. Une faiblesse qu'il compense par un volume de chargement généreux, oscillant entre 865 et 1 765 litres selon la position des sièges arrière.
A noter qu'un cousin européen du Volt MPV5 pourrait voir le jour sur la base de l'Opel Ampera, la sœur jumelle de la Chevrolet Volt dont la production doit démarrer fin 2011.