Chevrolet Captiva restylé

 

Depuis son lancement en 2006, le Chevrolet Captiva s'est plus souvent fait remarquer par ses tarifs bon marché que par son style, très passe-partout. Au Mondial de Paris, où il partagera la vedette avec pas moins de 3 nouvelles Chevrolet, ce SUV élaboré chez Daewoo -filiale sud-coréenne de GM- tentera d'inverser la tendance grâce à un profond restylage.

Pour qui a suivi l'évolution du style Chevrolet au travers des récentes nouveautés de la marque, le nouveau mufle de l'engin semblera déjà familier. On retrouve ainsi la calandre à 2 niveaux de la nouvelle Aveo et ses optiques froncées qui lui confèrent plus de caractère. Les plastiques le protégeant des centre-villes les plus hostiles sont toujours légion sur sa robe, laquelle reçoit à l'avant un sabot factice mieux intégré. A l'arrière, seuls le fond des optiques évolue.

Soucieux d'offrir une présentation intérieure ''nettement plus haut de gamme'', Chevrolet a redessiné la planche de bord et l'instrumentation, et revu les différents habillages. Mais il faudra patienter encore un peu avant de découvrir cela en images. Notons que le confort sonore a lui aussi fait l'objet de nouvelles attentions : le constructeur annonce avoir réduit considérablement les bruits de roulement et de moteur.

Sous le capot, justement, ce véhicule de loisirs revoit ses gammes et gagne en puissance. Disposant jusqu'ici d'un seul bloc diesel disponible en 2 versions de 127 ou 150 ch, il s'arme dorénavant d'un 2.2 turbodiesel de 163 ou 184 ch et d'un V6 essence 3.0 de 258 ch. Le 2.2 s'associe à une transmission intégrale ou 2 roues motrices, ainsi qu'à de nouvelles boîtes de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports.

Pour accompagner cette montée en puissance, Chevrolet a recalibré les suspensions afin d'accroitre le dynamisme du modèle. Notons que la dotation de celui-ci progresse avec l'arrivée d'une aide au démarrage en côte Hill Start Assist et d'un frein à main électrique dégageant de la place au niveau de la console centrale.

Un nouveau look, des moteurs à la page et toujours 7 places à bord, le Captiva se donne les moyens d'attirer l'attention sur lui. Mais Chevrolet promet de préserver son atout maître : son excellent rapport prix-prestations. Son lancement est prévu en Europe pour le printemps 2011.