Après la phase de gros œuvre, le montage de la charpente, terminée en octobre 2005, a été une étape importante. Cette structure, entièrement métallique, constitue en effet la seule ossature du bâtiment. Depuis début novembre 2005, le chantier a pris une nouvelle dimension avec la pose de l’enveloppe de verre et d’acier qui habille peu à peu la charpente.

Les éléments de cette enveloppe, livrés de nuit par convois spéciaux, sont placés directement en façade. Chaque élément pesant plusieurs tonnes, une équipe hautement spécialisée procède, à l’aide d’une grue, aux opérations délicates de pose. Lien entre le passé, rappelé par la surface plane du bâtiment d’origine de 1928, et le futur, symbolisé par les chevrons qui s’envolent, la façade s’élève progressivement en transparence donnant au bâtiment son futur volume. Les chevrons de la Marque, représentés par une surface vitrée, apparaissent en relief sur la façade et ont été fabriqués avec un matériau unique permettant au verre de faire ressortir de jour comme de nuit le logo Citroën. Mesurant 11 mètres de haut sur 3,50 mètres de large, les chevrons ont pris place au-dessus des portes d’entrée du bâtiment. Avec cette étape symbolique, Citroën reprend sa place historique. L’architecture de ce batiment mettra en scène les véhicules de la marque à travers une spirale composée de huit plateaux superposés. Le public pourra donc bientôt découvrir depuis l’avenue la surprenante « colonne » de voitures.