Citroën présente sa C-Triomphe, une berline tricorps destinée au marché chinois qui sera commercialisée à la fin du second trimestre 2006.
Confort et habitabilité
Consommation maîtrisée
Citroën renforce son influence en Chine. Après ses 600 000 véhicules vendus sur le marché local en 14 ans, la marque compte bien continuer sur cette lancée en proposant cette nouvelle berline tricorps, produite à Wuhan (province de Hubei, dans le sud-est du pays) sur la base de la C4 avec un empattement allongé. Avec ce modèle, Citroën s’attaque pour la première fois au segment de la « gamme moyenne supérieur ». Forte de sa taille imposante (4,80 m de long pour 1,77 de large) et de son empattement généreux (2,71m), la C-Triomphe se veut spacieuse et confortable. Au premier coup d'oeil on a même le sentiment de voir la parfaite osmose entre une C4 et une C6 ! Une sorte de C5 nouvelle génération en quelque sorte ... L’intérieur, en cuir clair, offre toute une série de services pratiques tel que les tiroirs sous la banquette arrière, les sièges avant réglables électriquement, la boîte à gants qui peut être réfrigérée ou encore un chargeur CD disposé sous l’assise arrière. Coté coffre, l’auto se veut généreuse avec sa contenance de 513 litres et sa banquette arrière rabattable.
La motorisation de cette nouvelle berline, 2.0i de 150 ch DIN, tente de concilier une puissance digne d’une berline à une consommation modérée (et oui, en Chine, l’essence coûte très chère). En effet, la C-Triomphe respecte les normes de pollution Euro IV, misent en place le 1er janvier 2005. Pour ce qui est de la transmission, Citroën propose une boîte de vitesse automatique séquentielle ou une boîte manuelle. Enfin, selon Claude Satinet, directeur général de la marque, l’objectif de vente de la nouvelle Citroën « est de 50 000 unités cette année ». Il a également annoncé que le prix se situerait autour de 20 000€. On le voit, ce véhicule s’adresse en premier lieu aux nouvelles classes chinoises qui détiennent désormais un bon pouvoir d’achat. Comme quoi, si la Chine « grignote » des parts de marché à certaines industries françaises comme le textile, la France arrive à se positionner pour faire face !
