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C2 Stop & Start

Après la C3, voici la C2 Stop & Start

Après la C3, voici la C2 Stop & Start
Après la C3 Stop & Start, Citroën poursuit le développement de ses " micro-hybrides " avec le lancement de la C2 Stop & Start.
 
me recette que sur la C3

La petite C2 s’offre à son tour les avantages de l’alterno-démarreur qui a fait de la C3 Stop & Start une des stars du dernier Mondial de l’auto. Ainsi équipée, sa consommation de carburant et ses émissions de CO2 sont réduites de 10 % en cycle urbain, tandis que la conso moyenne s’établit à 5,6 l/100 km en cycle mixte. Le silence est, quant à lui, total dès que le véhicule est immobilisé. Concrètement, la technologie Stop & Start se définit par l’arrêt du moteur juste avant et pendant l’immobilisation du véhicule (ralentissements, feux tricolores…). Sa remise en fonction est automatique et immédiate au « lâcher » de la pédale de frein lorsque le conducteur souhaite repartir. Proposée avec le moteur 1.4i 16V de 90 ch accouplé à une boîte de vitesses mécanique robotisée SensoDrive et un alternateur réversible géré électroniquement, la C2 Stop & Start est un vecteur « vert » de plus pour PSA, après les C3 Stop & Start, 307, 307 CC et C4 hybrides dévoilés il y a peu de temps.

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