Sortie en Janvier 2000 et produite depuis, à plus de 670000 exemplaires, la Citroën Xsara Picasso nous arrive dans une version haut de gamme 2,0l, à boite automatique auto-adaptative.
Une boite intelligente
Une offre sécuritaire renforcée
Harmonie intérieure
Afin de lutter contre des concurrentes plus affûtées, proposant des motorisations 2,0l ( Renault Scénic 2,0l 140 ch ) ou même 2,2l ( Opel Zafira 2,2l 147 ch ), Citroën contre-attaque et propose une séduisante version propulsée par un moteur 2,0l 16v de 137 ch, bien connu. Ce groupe a pour particularité d’offrir 90% de son couple maximum ( 190 Nm ), dès 2500 tr/mn. Il est accouplé à la fameuse boite automatique auto-adaptative à commande séquentielle. Dotée de 4 rapports, cette boite se distingue par son extrême douceur et sa faculté à s’adapter au rythme de conduite, ainsi qu’aux conditions extérieures. Les passages de vitesse sont quasi-imperceptibles et rendent la conduite en ville très agréable. En revanche, la boite reste un peu lente lors des dépassements et coupe un peu les jambes du moteur, qui paraît moins performant que sur d’autres modèles. Les performances sont en effet inférieures à celles de la version 1,8l de 117 ch, alors que la consommation grimpe jusqu’à 13l/100 km en ville. A noter que la commande séquentielle est très utile sur des parcours sinueux ou en montagne.
La Xsara Picasso fait partie des monospaces compacts les plus agréables à conduire. Le comportement routier au-dessus de tous soupçons, reçoit de nouveaux équipements sécuritaires. Ainsi, on note la présence d’un ESP, de série sur cette version 2,0l, qui est complété par une aide au freinage d’urgence AFU et d’un antipatinage ASR. La voiture s’inscrit bien dans les courbes et il est difficile de mettre en défaut la motricité. A ce propos, un fort utile indicateur de risque de verglas est proposé.
La Xsara Picasso propose 5 vraies places à ses occupants, ainsi qu’un coffre très généreux de 550 dm³. Les rangements astucieux sont nombreux et l’équipement est très complet sur cette version Exclusive. Notons ainsi la présence d’un régulateur de vitesse, d’un volant cuir, de vitres arrières électriques, une climatisation automatique, de sièges latéraux arrières coulissants…Proposée à partir de 22150€, elle s’affiche à un tarif proche de ses concurrentes et renforce judicieusement l’offre de Citroën à ce niveau de gamme.
Julien Marcos
