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Attendue pour le Mondial de Paris, la Citroën C4 dévoile ses formes avant l’heure. Plutôt conventionnelle, cette compacte laissera le monopole du style à la fringante DS4.
A l’heure de renouveler leur berline compacte, les constructeurs sont toujours en proie au traditionnel dilemme. Doit-on accorder la primauté au style, au risque d’effaroucher les familles en quête de volume ? Ou au contraire privilégier l’espace habitable, au détriment du dynamisme ? Citroën a pris l’option de ne pas choisir, en dégainant une DS4 à la robe dynamique et une C4 plus fonctionnelle ouvertement dédiée aux familles.
Si elle conserve le regard déterminé de sa consœur DS, cette dernière présente en revanche une esthétique plus réservée, voire un peu fade au sein d’une gamme remodelée par Jean-Pierre Ploué.
Si elle conserve le regard déterminé de sa consœur DS, cette dernière présente en revanche une esthétique plus réservée, voire un peu fade au sein d’une gamme remodelée par Jean-Pierre Ploué.
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