GQ by Citroën

 

On n'arrête plus la fougue créatrice des designers Citroën. Après le concept Survolt, la DS High Rider et la DS3 R, vedettes du salon de Genève, au tour de la GQ by Citroën de faire l'actualité. Absent du salon de Genève, celle-ci réserve sa primeur à l'édition anglaise du magazine masculin GQ. Étude de style malheureusement sans lendemain, la GQ by Citroën a pourtant de quoi séduire.

Avec sa face avant sculptée, ses flancs musclés et un arrière arrondi caractérisé notamment par une élégante lunette arrière concave, le concept GQ by Citroën affiche un style pour le moins spectaculaire. Vrai/faux coupé quatre portes, il repose sur une garde au sol minimaliste et d'énormes roues, lui offrant une allure des plus râblées. Réduites à la portion congrue, les surfaces vitrées et les petites portes arrière à ouverture antagoniste assurent un joli spectacle. Quant à l'habitacle, il se révèle très futuriste.

Fidèle aux habitudes actuelles de la marque aux chevrons, ce concept reçoit une chaîne de traction hybride plug-in associant un 4 cylindres à injection directe 1.6 turbo (puissance non précisée) à un moteur électrique. L'ensemble lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et de limiter ses émissions de CO2 à 80 g/km.

Née d’un partenariat inédit entre une équipe de designers français et le magazine GQ, la GQ by Citroën ne préfigure rien de concret. A moins qu'elle ne déchaîne les foules et invite Citroën à revoir son jugement...