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Inspiré du prototype Personal Urban Mobility and Accessibility (P.U.M.A.) dévoilé l'an dernier, le concept GM EN-V se présente comme son évolution modernisée. Cette solution de mobilité urbaine futuriste a été réalisée en collaboration avec SAIC, le partenaire chinois de General Motors. Ce prototype sera exposé à partir du mois de mai à l’exposition universelle de Shanghai.
Ce n'est pas un mais plutôt 3 concepts que GM nous présente. Leurs noms : Jiao (satisfaction), Miao (magie) et Xiao (rire). Chacun a été créé par un studio de style du constructeur américain.
Ces EN-V (comme Electric Networked Vehicle) se présentent sous la forme de prototypes bilplaces à deux roues dotés d'une propulsion électrique. Ils mesurent à peine 1,50 m de long et revendiquent un poids contenu à 500 kg, batteries lithium-ion comprises, grâce à l'utilisation massive de fibre de carbone.
Ils affichent une vitesse de pointe de 40 km/h et une autonomie de 40 km. Avec leur rayon de braquage de seulement 1,74 m, les GM EN-V peuvent faire demi-tour dans un mouchoir de poche.
Le conducteur, lui, n'est plus indispensable. En effet en associant plusieurs systèmes comme le GPS, la communication de véhicule à véhicule et le radar de distance, le concept EN-V peut rouler en mode manuel ou de manière autonome.
Ces EN-V (comme Electric Networked Vehicle) se présentent sous la forme de prototypes bilplaces à deux roues dotés d'une propulsion électrique. Ils mesurent à peine 1,50 m de long et revendiquent un poids contenu à 500 kg, batteries lithium-ion comprises, grâce à l'utilisation massive de fibre de carbone.
Ils affichent une vitesse de pointe de 40 km/h et une autonomie de 40 km. Avec leur rayon de braquage de seulement 1,74 m, les GM EN-V peuvent faire demi-tour dans un mouchoir de poche.
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