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Pour son 75e anniversaire, Jaguar se fend d'un splendide coupé. Si les lignes de l'étude baptisée C-X75 rappellent les illustres GT de la marque, son architecture et sa mécanique se conjuguent bien au présent.
Baptisé C-X75, ce concept de coupé bi-places se distingue par son architecture mécanique inédite. L'étude est équipée de quatre moteurs électriques et de deux microturbines à gaz, 188 ch supplémentaires en mode circuit, pour assurer la recharge des batteries.
La puissance délivrée atteint 780 ch, soit 195 ch pour chacun des quatre moteurs électriques, pour 1 600 Nm de couple. Faramineux. L'autonomie totale atteindrait 900 km dont 110 km en mode zéro émission ce pour un moyenne de 28 g/km de CO2. Ce coupé quatre roues motrices est capable de rouler à 330 km/h et demande 3,4 s pour passer de 0 à 100 km/h. L'aérodynamique travaillée affiche un Cx de 0,32 qui profite en plus d'un effet Venturi au niveau du soubassement pour gagner en adhérence.
Jaguar oblige, le concept adopte le meilleur à bord avec matériaux exclusifs et nobles comme cuir, aluminium, néoprène, éclairage d'ambiance à LED, un système sonore à nanotechnologie pour chasser le moindre bruit parasite, trois écrans d'affichage haute résolution TFT. Enfin la pendule sur la console centrale se remonte grâce aux forces d'accélération et de décélération. Il reste à savoir ce que préfigure ce concept.
La puissance délivrée atteint 780 ch, soit 195 ch pour chacun des quatre moteurs électriques, pour 1 600 Nm de couple. Faramineux. L'autonomie totale atteindrait 900 km dont 110 km en mode zéro émission ce pour un moyenne de 28 g/km de CO2. Ce coupé quatre roues motrices est capable de rouler à 330 km/h et demande 3,4 s pour passer de 0 à 100 km/h. L'aérodynamique travaillée affiche un Cx de 0,32 qui profite en plus d'un effet Venturi au niveau du soubassement pour gagner en adhérence.
Jaguar oblige, le concept adopte le meilleur à bord avec matériaux exclusifs et nobles comme cuir, aluminium, néoprène, éclairage d'ambiance à LED, un système sonore à nanotechnologie pour chasser le moindre bruit parasite, trois écrans d'affichage haute résolution TFT. Enfin la pendule sur la console centrale se remonte grâce aux forces d'accélération et de décélération. Il reste à savoir ce que préfigure ce concept.
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