Un concept célébrant les 100 ans de la marque

 

Mi-ray signifie futur en coréen. Développé au Studio de Design avancé de GM à Séoul, ce concept associe une motorisation hybride et un dessin d’avant-garde. Les traits rappelleront aux connaisseurs de grandes sportives signées Chevrolet comme la Monza SS 1963 ou la Corvair 1962 Super Spyder.

C'est toutefois une voiture futuriste, dont le fuselage évoque les derniers avions de chasse. Une voiture pas si furtive que cela, cependant puisque la carrosserie - réalisée en fibre de carbone et en CFRP (plastique renforcé de fibres de carbone), - se trouve éclairée par en dessous. Cette particularité fait que la voiture génère un trait lumineux quand elle roule.

Spectaculaire à l'extérieur, avec ses portes en élytre, ses appendices aérodynamiques (spoilers, ailerons escamotables) ses feux à LED et ses roues en composite/fibre de carbone, la Mi-Ray l'est tout autant à l'intérieur.

L'habitacle puise son inspiration dans le monde des avions de chasse, avec des surfaces mélangeant la fibre de carbone, l'aluminium brossé, le cuir naturel, le tissu blanc et le métal liquide. Les designers ont adopté une démarche originale pour afficher les informations, en utilisant une rétroprojection sur le tableau de bord. Les informations sont affichées devant le conducteur sur trois zones, selon leurs priorités. Au premier plan figurent les performances de la voiture. Sur la gauche, on trouve l’autonomie restante, et sur la droite, la navigation et le kilométrage.

Autre innovation : des caméras escamotables sortent des vitres latérales électriquement en guise de rétroviseurs . En ville, la caméra frontale fonctionne conjointement avec le GPS pour recouper les informations de navigation avec la vidéo en temps réel.

Le Mi-ray est un hybride, animé par un 4 cylindres turbo 1,5 L couplé avec deux moteurs électriques de 15 kW montés à l’avant, qui offrent de bonnes accélérations et des émissions zéro pour la conduite en ville. Les moteurs sont alimentés par une batterie lithium-ion 1,6 kWh qui se charge par l’énergie du freinage rétroactif. Le Mi-ray offre la possibilité de pouvoir passer de la traction à la propulsion. Le concept intègre en outre un sytème Stop/Start et une boîte de vitesses à double embrayage (DCT).