Landaulet Lexus LS 600h L

 

C'est la partie la plus visible de la conversion réalisée par le célèbre carrossier belge Carat Duchatelet, en étroite collaboration avec les ingénieurs Lexus basés à Bruxelles. La voiture du mariage princier a demandé plus de 2 000 heures de travail. Il a fallu démonter puis remonter les 20 000 éléments du véhicule.

Spécialisé dans le blindage de limousines et dans les versions rallongées pour têtes couronnées, chefs d'Etat et autres VIP, le carrossier a dû faire appel à des matériaux high tech et à des moyens de simulation très pointus pour transformer la voiture, tout en préservant les performances, la sécurité et les qualités dynamiques de la LS 600h L d’origine.

Le toit transparent représentait un vrai défi, tant par sa conception – une grande pièce monobloc sans renforts ni montants – que par sa fabrication. C'est la raison pour laquelle Lexus s’est assuré la coopération d’un fournisseur spécialisé dans les équipements similaires pour l’industrie aérospatiale. Le toit démontable a été construit en France par l’un des meilleurs spécialistes mondiaux de la production de pièces transparentes. Il fabrique par exemple des pare-brises d’hélicoptères et des verrières d’avions de chasse. Ce toit est constitué d’une monocoque légère de polycarbonate, de 8 mm d’épaisseur seulement et pesant à peine 26 kilos. Fixé à la carrosserie par deux pièces intermédiaires, il offre une visibilité parfaite tant de l’intérieur que de l’extérieur du véhicule.

Ainsi, le jour du mariage, le Landaulet LS 600h L permettra aux mariés d’effectuer le tour de la Principauté après la cérémonie et de s'offrir aux regard des monégasques et des curieux présents. Cet exemplaire unique de Lexus sera d’abord exposé au Centre Média, puis au Musée Océanographique.