Volkswagen Cross Coupé

 

Situé entre la Golf et le Tiguan, haut sur pattes et au look résolument sportif, ce drôle d'engin ne consomme que 2,7 L/100 km. Etonnant pour un véhicule qui pèse plus de 1,7 tonne. Cela s'explique par la présence de deux moteurs électriques couplés au moteur à injection directe essence TSI, en association avec une boîte DSG 7.

Le premier, situé à l'avant sous le capot développe 40 kW pour un couple de 180 kW. Le second, qui entraîne les roues arrière, développe 85 kW pour un couple de 270 Nm. Ce dernier entre en scène en mode 4X4 ou lorsque le Cross Coupé roule en mode 100 % électrique. L'engin peut en effet parcourir 45 km en mode zéro émission. Précisons au passage que le concept de VW abrite une batterie lithium-ion de 9,8 kWh et d'une tension de 370 volts. L'intégration de la chaîne électrique n'empiète pas sur l'espace intérieur, grâce à une intégration soignée.

En combinant tous ces éléments, le Cross Coupé développe au total une puissance de 195 kW. Ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7 secondes et d'atteindre 201 km/h. Même en mode électrique, il reste sportif avec une vitesse de pointe de 120 km/h.

En ce qui concerne l'autonomie, le concept VW peut parcourir 855 km sans passer par une station-service, dont 815 avec les 55 litres de son réservoir. Le conducteur peut choisir de rouler en mode électrique s'il le désire, d'une simple pression sur un bouton. Il a en permanence le choix entre trois modes : city, sport ou offd road si l'envie lui prend d'aller crapahuter.