Actuellement, le record est de 3151 km avec un litre de carburant.
Pendant ce week-end, un « Forum de l’Innovation » présentera certains des futurs combustibles, développés par le pétrolier, dans le but de réduire les émissions de gaz responsables de l‘effet de serre.
Ainsi, l’hydrogène apparaît comme le principal fournisseur d’énergie du futur avec, à long terme, la possibilité de remplacer les carburants à base de carbone via la technologie des piles à combustible.
Ce qui réduirait de moitié les niveaux actuels d’émission de CO², tandis que les recherches de sources durables d’hydrogène promettent d’éliminer entièrement et à long terme les émissions de gaz responsables de l’effet de serre.
Don Huberts, le Directeur Général de Shell Hydrogen, affirme : « ...nous croyons que l’hydrogène est le combustible de l’avenir. Il n’est pas seulement une solution aux inquiétudes de la société sur les émissions de gaz – il n’émet que de l’eau – il est possible de le produire d’une manière durable, sure et financierement accessible. »
A l’instar du Zaphira Hydrogen 1 d’Opel, on attend l'arrivée de ces nouveaux véhicules dans les cinq prochaines années.
Rappel
Qu’est-ce qu’une pile à combustible ?
Une pile à combustible est un convertisseur électrochimique d’énergie. Elle fonctionne en combinant l’hydrogène et l’oxygène via un catalyseur qui convertit l’énergie chimique en électricité pour alimenter un moteur électrique. Lorsqu’ils sont alimentés par une pile à combustible, les véhicules fonctionnant avec ces piles ont un taux de gaz d’échappement zéro : les seuls produits dérivés de la réaction entre l’hydrogène et l’oxygène sont l’eau et la chaleur.
Les Accords de Kyoto
Dans le cadre de la convention de Rio, en 1992, puis du protocole de Kyoto, en 1997, la France s'est engagée à maintenir ses émissions entre 2008 et 2012 au même niveau, en moyenne, qu'en 1990. Cet engagement a été confirmé, en 1998, dans l'accord européen de répartition des efforts pour la lutte contre l'effet de serre.
Eric Gruszka