Corvette C6RS : 600 chevaux à gaver de bioéthanol

 

A l’heure où tous les constructeurs se fendent d’un label écologique, présenter des monstres de performances peut donner des complexes. Certains ont trouvé la solution en adaptant des technologies propres à des emblèmes de l’automobile de sport, ou en développant des modèles inédits autour d’elles. Lotus nous a déjà fait saliver avec une Exige 265E roulant à l’E85, tirant parti plus que jamais de l’adage « right is light ». Aux Etats-Unis, Tesla Motorsport, qui commercialise un roadster électrique qui franchit le 0 à 100 km/h en moins de 4s, a déjà son carnet de commandes 2008 plein.

Aujourd'hui déboule une nouvelle sportives à tendance écolo. Mais cette fois taille fine et poids plume ne sont plus vraiment parmi les pré-requis.

Au SEMA Show de Las Vegas, énormissime fête du tuning qui se tient actuellement, les visiteurs peuvent découvrir une Corvette au V8 sirotant du superéthanol. Son bloc de quelque 8,2 litres de cylindrée revendique 600 ch à 5 800 tr/min, et un couple à faire de l’ombre au V10 d’une Dodge Viper. Etudié par Pratt & Miller, le préparateur des Corvette officielles de course (qui commercialise déjà cette C6RS en version classique), l'engin voit son agressivité grimper d’un bon cran grâce à son aérodynamique retouché (nombreuses écopes de refroidissement, capot bardé de "branchies", extracteur d’air…) et ses jantes noires BBS en aluminium forgé de 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière. Sa carrosserie quant à elle fait exclusivement appel à la fibre de carbone. Le préparateur a également doté cette C6RS d’une suspension ajustable électroniquement et d’un freinage Brembo musclé pour l’occasion.

Bref, voici sans nul doute le modèle roulant à l’E85 le plus persuasif sur circuit. L’intérêt écologique, quant à lui, n’apparaît pas évident vu l’appétit colossal des V8 américains (de surcroit de cette cylindrée!) et la surconsommation liée à la carburation au superéthanol.