Daihatsu Cuore

 

Cinq millions d’exemplaires vendus dans 90 pays. Est-ce le succès de la Renault Clio ou de l’Opel Corsa ? Non, de la Cuore. La quoi ? La Cuore, Daihatsu de son nom de famille. Le premier constructeur japonais (en ancienneté), appartenant au premier constructeur japonais (en importance) revient avec la septième génération de son modèle phare, la Cuore. Inconnue au bataillon en France, elle est un peu la Twingo tokyoïte. Avec ses 3,46 m de long, c’est avant tout une voiture urbaine. Ça tombe car son petit 3 cylindres de 1 litre ne consomme que 4,4 l/100 km de sans plomb 95, et revendique 99 g de CO2 émis par kilomètre. Ce qui en fait l’auto qui rejette le moins de dioxyde de carbone, à quasi égalité avec la nouvelle Smart.

La Cuore bénéficie de 7 airbags, de l’ABS, de l’ESP et de renforts de sécurité. Les quatre portes s’ouvrent à 90°, ce qui est très pratique pour le chargement. A l’intérieur, Daihatsu propose une planche de bord avec un design un peu plus excitant qu’à l’accoutumée. Alors, avec toutes ses qualités, la Cuore 2007 connaîtra-t-elle le succès en France ? Ca reste à voir, car la japonaise est desservie par une ligne qui manque furieusement d’originalité...