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Daihatsu Sirion
La Sirion s'encanaille
Petite polyvalente chez Daihastu, la Sirion nous revient avec de nouveaux attraits dont une nouvelle motorisation.
Par son gabarit, la Sirion garde pour terrain de prédilection nos cités. Bien que son nouveau moteur 1.3 l DVVT 4 cylindres lui permette d'entreprendre de plus longs trajets pour une consommation honorable donnée selon le constructeur à 6,3 l aux 100 km. Elle adopte un système de transmission nommé "Steer Shift" sorte de boîte automatique séquentielle qui permet au conducteur de changer de rapport par une simple pression d'une commande située sur le volant comme sur la 156 Selespeed.
La sécurité n'est pas négligée, la Sirion se voit doté de série de L'ABS + EDB ainsi que quatre airbags (deux latéraux et deux frontaux) viennent s'ajouter à cela les la direction assisté et le verrouillage centralisé. Cette nouvelle petite japonaise devrait profiter d'un rapport prix/équipement des plus concurrentiel dans sa catégorie.
La sécurité n'est pas négligée, la Sirion se voit doté de série de L'ABS + EDB ainsi que quatre airbags (deux latéraux et deux frontaux) viennent s'ajouter à cela les la direction assisté et le verrouillage centralisé. Cette nouvelle petite japonaise devrait profiter d'un rapport prix/équipement des plus concurrentiel dans sa catégorie.
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