Acura RDX Concept

 

Le récent Salon de Los Angeles a permis à Honda de lever le voile sur la quatrième génération du CR-V, dont les lignes complexes et un peu empâtées dissimulent sans nulle doute de réelles qualités familiales et dynamiques. Sans surprise, le label Acura, qui commercialise déjà le crossover familial MDX basé sur la plate-forme du gros Honda Pilot, se fend aujourd’hui de sa propre déclinaison du SUV compact.

Moins chargé esthétiquement que son cousin technique révélé en novembre dernier, le tout-terrain Acura adopte une physionomie relativement anguleuse, guère éloignée de celle de la précédente mouture. Passages de roues marqués, volumes nets et précis, calandre aux angles vifs et projecteurs acérés forment une physionomie agréable, même si l’audace visuelle n’est pas de mise.

Manifestement très proche du modèle de série, l’engin se distingue pourtant par ses flancs plus athlétiques et par le dessin plus effilé du vitrage, arborant une custode légèrement plus inclinée et des proportions plus sportives, non sans allusion au rival Lexus RX 450h de ¾ arrière.

A rebours de la tendance au downsizing, le crapahuteur nippon sacrifie le quatre-cylindres turbo 2.3 de 240 chevaux de la génération actuelle au profit des gros poumons d’un V6 3.5 de 273 chevaux ! En dépit de
cette option technique pour le moins étonnante, le constructeur annonce une légère baisse des consommations de l’engin, gratifié d’une transmission automatique à 6 rapports.