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Victoire de Peugeot aux 24 Heures du Mans : les réactions

Peugeot Sport : ''un vrai sentiment de satisfaction''

Le 18/06/2009 par Julien Dell

Suite à sa superbe victoire aux 24 Heures du Mans, l’Equipe Peugeot nous a convié à une cérémonie au siège de la marque, avenue de la grande Armée à Paris. L’occasion de découvrir de plus près la 908 HDI FAP n°9 victorieuse, mais également de nous entretenir avec deux des piliers de cette aventure : Jean-Philippe Collin, le directeur général de Peugeot, et Olivier Quesnel, le patron de Peugeot Sport. Entre deux coupes de champagne, ils reviennent pour nous sur ce succès qui échappait au constructeur français depuis 16 ans.

A. : Dans quel état d’esprit êtes-vous après ce splendide doublé ?

Jean-Philippe Collin (directeur général de Peugeot) : Tout d’abord, je souhaiterais préciser que c’est un immense sentiment de satisfaction et d’enthousiasme qui nous envahit à l’heure actuelle. Nous avions bien entendu préparé l’ensemble de l’équipe, la voiture, les esprits, l’organisation et toutes les personnes concernées par ce défi pour obtenir la victoire… Quant à la stratégie, dans une course, il y aura toujours une 1ère, une 2ème et une 3ème voiture, mais à la fin chaque membre de l’équipe est persuadé que la tactique a été la bonne, puisque nous avons obtenu la victoire. Et c’est là l’essentiel.

A. : Quelles vont être, à votre avis, les retombées médiatiques d’une telle victoire ?

J.P.C. : Le premier résultat, c’est une retombée interne, à l’image de l’effervescence qu’il peut il y avoir ici en compagnie des membres de l’équipe, mais aussi d’une partie des salariés du siège, et le message positif que cela véhicule au sein de l’entreprise. C’est une récompense énorme pour l’ensemble de l’équipe Peugeot. Elle sait que nous y consacrons des moyens, du temps, de la conviction et de l’énergie. Le deuxième résultat, c’est bien sûr le fait que nous allons pouvoir essayer de capitaliser sur cette victoire, à travers l’image de Peugeot et les supports médiatiques, pour rappeler à tous que Peugeot sait mettre en œuvre des technologies gagnantes. Au final, c’est un niveau de confiance exceptionnel que nous créons avec notre clientèle, que ce soit sur la qualité, la fiabilité ou les prestations des véhicules.

A. : Qu’en est-il de la future 908 hybride ?
J.P.C. : Ce n’est pas un rêve puisque la 908 hybride existe, nous l’avons d’ailleurs faite rouler à Silverstone l’an dernier lors d’une séance d’essais. Cela nous a servi à passer deux messages. Le premier, c’est que Peugeot est prêt pour la technologie hybride, aussi bien sur une 908 que sur une 3008. La seconde, c’est évidemment que nous serions prêts à courir avec une telle technologie. Néanmoins, comme vous le savez, le règlement ne le permet pas aujourd’hui, mais lorsqu’il aura évolué il ne fait nul doute que Peugeot sera apte à viser la victoire avec une voiture hybride.

A. : L’accrochage survenu entre les deux Peugeot dans les stands en début de course a-t-il soufflé un vent de panique ?

Olivier Quesnel (patron de Peugeot Sport) : Concernant cet incident, cela n’a pas été la panique, mais malgré tout cela n’a pas été facile. Cela a contrarié tout notre début de course et il a fallu, dans l’instant, revoir toute notre stratégie puisque la n°9 était partie pour être en backoffice, et d’un coup il a fallu que je la remette un peu plus devant. C’est ce qui fait qu’elle s’est retrouvée en tête à 04h00 du matin, puisque Sébastien Bourdais, malheureusement pour lui, a fait un pas de danse avec une Porsche conduite par un gentleman driver. Cette mésaventure lui a coûté un quart d’heure et, lorsque nous avons eu 2 tours d’avance sur Audi, la n°9 était devant. Dès lors, la course était réglée. Le pire qui aurait pu nous arriver, c’était de nous battre entre-nous et risquer de voir la victoire nous échapper, et ça c’est interdit !

A. : Et cela n’a pas été trop difficile à gérer auprès des pilotes ?
O.Q. : Vous savez, tout le monde comprend tout si tout est dit en temps et en heure. Je leur avais dit à Chamonix, durant le stage d’oxygénation, que dès que je serais en position de gagner je figerais les positions. Ils connaissaient donc la règle du jeu. Evidemment, lorsque la décision a été prise, ils ont été déçus, surtout les trois Français, mais ils l’ont accepté. Je comprends leur frustration. Je ne vais pas leur expliquer que c’est bien…

A. : Qu’est-ce qu’il se passe dans la tête d’un directeur de course ?
O.Q. : C’est un métier très compliqué. Quand tout va bien, il n’y a rien à faire… mais ça ne va jamais bien ! A partir de là, c’est une vraie partie d’échec. Il faut toujours avoir un coup d’avance, tout anticiper et au moment ou le problème se pose être très réactif. Et bien sûr, il faut prendre la bonne décision, cela va de soi.

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Peugeot Sport après sa victoire au Mans (14)

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Voir aussi : Carte et liste des radars fixes et mobiles

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