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Crash-tests EuroNCAP : un été étoilé
Credit Photo - DR
La dernière promotion des véhicules passés au crash-test EuroNCAP s’est vue décerner une pluie d’étoiles. Mais si Skoda est ravi des performances de son Yéti, on ne peut pas en dire autant de la Citroën C3 qui se contente de quatre étoiles.
Depuis début 2009, les critères d'évaluation de l'organisme indépendant EuroNCAP ont évolué vers une sévérité accrue concernant les chocs latéraux, les chocs arrière, les équipements de sécurité ainsi que les protections enfants, adultes et piétons. Autre nouveauté, l'obligation pour un modèle de disposer de l'ESP de série afin de pouvoir obtenir la note maximale. Huit modèles viennent de passer par les ateliers de l'EuroNCAP pour subir l'épreuve du crash-test. Sur ces nouveaux véhicules, sept ont finalement décroché la note maximale de cinq étoiles.
La dernière batterie de véhicules testés par l'EuroNCAP affiche donc une excellente moyenne. Parmi les heureux élus, on retrouve la Honda Insight hybride, le Kia Sorento, le Renault Grand Scénic, le Skoda Yeti, la Subaru Legacy, la Toyota Prius et la Volkswagen Polo. En revanche, la nouvelle Citroën C3 se contente de quatre étoiles. La petite Française pâtit en effet de l'absence de l'ESP en série (elle n’obtient donc que 40 % sur les équipements de sécurité), mais également d'un bilan décevant concernant la sécurité des piétons avec une réussite de seulement 33 %.
La dernière batterie de véhicules testés par l'EuroNCAP affiche donc une excellente moyenne. Parmi les heureux élus, on retrouve la Honda Insight hybride, le Kia Sorento, le Renault Grand Scénic, le Skoda Yeti, la Subaru Legacy, la Toyota Prius et la Volkswagen Polo. En revanche, la nouvelle Citroën C3 se contente de quatre étoiles. La petite Française pâtit en effet de l'absence de l'ESP en série (elle n’obtient donc que 40 % sur les équipements de sécurité), mais également d'un bilan décevant concernant la sécurité des piétons avec une réussite de seulement 33 %.
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