Stage de pilotage
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Pékin
Pékin
Rechercher
Automobile > Actu auto
Les 2 groupes s'associent
Daimler et Renault-Nissan : une "coopération stratégique étendue"
Le 08/04/2010 par Vincent Gonin
|
|
Le constructeur germanique et l’alliance franco-nipponne viennent d’officialiser leur partenariat industriel, avec en ligne de mire d’importantes économies d’échelles. Décryptage.
Au sein d’un secteur automobile fortement ébranlé par la crise, les mouvements de concentration s’accélèrent. Préoccupés par l’accession à une fameuse « taille critique » évaluée à 6 millions de véhicules écoulés annuellement, les constructeurs rivalisent de manœuvres pour amortir leurs coûts de développement et asseoir leur situation financière. En revanche, tous n’adoptent pas la même stratégie : si certains privilégient la fusion pure et dure, d’autres préfèrent multiplier les partenariats stratégiques, parfois assorties de participations croisées. Dans les deux cas, les gains attendus se heurtent parfois aux méandres de l’écheveau industriel.
C’est dans ce contexte tendu que Daimler et Renault-Nissan viennent d’annoncer une « coopération stratégique étendue ». Après la prise de contrôle de Porsche par Volkswagen, l’entrée massive de FIAT au capital de Chrysler, les changements de mains des suédois Volvo et Saab ou encore le feuilleton mouvementé de la cession d’Opel, un tel partenariat ne bouleversera certes pas la planète automobile. Néanmoins, la poignée de main entre Carlos Ghosn et Dieter Zetsche constitue un nouveau pas vers une standardisation toujours plus marquée des moteurs et des plateformes.
C’est dans ce contexte tendu que Daimler et Renault-Nissan viennent d’annoncer une « coopération stratégique étendue ». Après la prise de contrôle de Porsche par Volkswagen, l’entrée massive de FIAT au capital de Chrysler, les changements de mains des suédois Volvo et Saab ou encore le feuilleton mouvementé de la cession d’Opel, un tel partenariat ne bouleversera certes pas la planète automobile. Néanmoins, la poignée de main entre Carlos Ghosn et Dieter Zetsche constitue un nouveau pas vers une standardisation toujours plus marquée des moteurs et des plateformes.
Notre sélection d'articles
A lire aussi
- 24-06-2010Au volant, on peut somnoler quelques minutes sans s'en rendre compte (expérimentation)
- 09-06-201024 Heures du Mans - Bourdais meilleur temps de la première séance d'essais
- 06-04-2010Subaru Impreza WRX STI : l'Impreza qui fait ''malle''
- 09-03-2010WRC : Ogier invité du Debriefing!
- 06-01-2010L'assurance « Pay As You Drive » prend forme
- 30-07-2009Alfa Romeo 8C Spider
- 18-06-2009WSR: Martinez en démonstration sur une F1
- 26-05-2009Essai Seat Leon FR 2.0 TSI 211ch : olé !
- 11-05-2009Emission Le Debriefing F1 Grand Prix d'Espagne
- 28-01-2009La TVA offerte chez Ford en février
- 17-10-2008Dernier détours vers les hôtesses du Mondial de l’Auto…
- 13-05-2008Renault prépare une auto à 1 600 euros avec Bajaj
- 08-02-2008Land Rover Freelander 2 HST : sculpte ton corps
- 13-07-2007Nissan X-Trail 2 : bonnet blanc et blanc bonnet ?
- 03-10-2006GPS Porsche et Ferrari : l’élite des GPS
- 02-05-2006Volvo S60 : offrez lui un restylage...
- 25-08-2004Ford Shelby GR-1, l'art de la performance
- 08-03-2002Saab 9X élue "Design Car of the Year 2001"
- 28-02-2002Le Nissan Terrano monte en puissance
- 30-08-2001100 000ème Audi TT coupé
- 16-05-2001Lada brise la glace
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter
tags
