Stage de pilotage
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Pékin
Pékin
Rechercher
Automobile > Actu auto
De l’Aquazole dans les transports en commun.
La SNCF et la RATP envisagent l'emploi d'Aquazole, le carburant écologique d'ELF, par les engins à moteur diesel.
L’Aquazole est une émulsion de 10% à 15% de fines gouttelettes d’eau dans du gazole. Son emploi par des véhicules poids lourds permet de réduire de manière significative les oxydes d’azote, les fumées noires et les particules.
"Cette campagne d’essai teste le carburant en conditions réelles d’exploitation", explique Gilles Fort, responsable à la SNCF. "Elle est actuellement menée à l’établissement matériel et traction de Paris Est - la Villette sur des locotracteurs Y8000 et des locomotives BB 63500 de 825 chevaux". La RATP fait de même sur quelques-unes de ses lignes.
Des mesures d’émissions polluantes sont faites en comparaison avec le gazole afin de quantifier les réductions obtenues. Si les résultats sont probants, la SNCF et la RATP pourraient bien généraliser l’utilisation de ce carburant.
Rappelons qu’un bus pollue en moyenne 100 fois plus q’une automobile sortie des chaînes de production récemment. Une locomotive pollue environ 1000 fois plus qu’une voiture…
Photo 1 : Locomotive de type BB63500, fonctionnant à l¹Aquazole
Photo 2,3,4 : Bus de la RATP, fonctionnant à l¹Aquazole
E.G
"Cette campagne d’essai teste le carburant en conditions réelles d’exploitation", explique Gilles Fort, responsable à la SNCF. "Elle est actuellement menée à l’établissement matériel et traction de Paris Est - la Villette sur des locotracteurs Y8000 et des locomotives BB 63500 de 825 chevaux". La RATP fait de même sur quelques-unes de ses lignes.
Des mesures d’émissions polluantes sont faites en comparaison avec le gazole afin de quantifier les réductions obtenues. Si les résultats sont probants, la SNCF et la RATP pourraient bien généraliser l’utilisation de ce carburant.
Rappelons qu’un bus pollue en moyenne 100 fois plus q’une automobile sortie des chaînes de production récemment. Une locomotive pollue environ 1000 fois plus qu’une voiture…
Photo 1 : Locomotive de type BB63500, fonctionnant à l¹Aquazole
Photo 2,3,4 : Bus de la RATP, fonctionnant à l¹Aquazole
E.G
A lire aussi
- 08-06-2010Honda frappé par une nouvelle grève en Chine
- 31-05-2010IAV imagine la route qui recharge les voitures électriques
- 30-04-2010Les hôtesses du salon de Pékin 2010
- 23-02-2010Skoda Fabia et Roomster : subtiles retouches
- 06-01-2010L'assurance « Pay As You Drive » prend forme
- 25-09-2009Un GPS grand écran à petit prix
- 02-06-2009WTCC, SEAT retrouve le sourire
- 24-04-2009Essai Audi R8 V10 5.2 FSI : Plaisir puissance 10
- 03-12-2008Voici la Honda Insight de série !
- 28-11-2008LMS : La R15 succède à la R10
- 11-03-2008Hyundai i-mode : des courbes et des idées
- 25-07-2007Un nouveau moteur FlexiFuel chez Volvo
- 13-11-2006Recul sensible du nombre de morts sur les routes
- 14-08-2006Peugeot 908 RC : en prélude au prochain haut de gamme Peugeot ?
- 02-08-2006Nouvelle Audi S3 : retour fracassant
- 19-05-2006ViaMichelin Navigation X-950T : le GPS by Bibendum
- 24-03-2006Volvo construit la S40 en Chine
- 30-07-2004Des voitures pour les petits et les grands
- 24-10-2003Essai/ Rover Streetwise Pack 1.4 : une compacte branchée
- 06-09-2003Citroën C-airlounge : des solutions d'avenir
- 11-09-2000Un site internet pour les Relais Vert Auto
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter
