Berlin toujours ouvert à d'autres offres sur Opel, attribué à Magna

"Le processus est toujours ouvert à tous les candidats", a déclaré Ulrich Wilhelm, le porte-parole du gouvernement au cours d'une conférence de presse.

L'italien Fiat avait aussi déposé une offre, tout comme le constructeur chinois BAIC. Selon la presse, des représentants de BAIC ont rencontré des représentants du gouvernement allemand mardi.

Interrogé par l'AFP, un porte-parole d'Opel s'est refusé à tout commentaire.

Dans la nuit de vendredi à samedi, le gouvernement a annoncé que l'équipementier Magna, adossé à la banque semi-publique russe Sberbank, avait signé une lettre d'intention pour reprendre les activités européennes de l'américain en dépôt de bilan General Motors --à l'exclusion du suédois Saab.

Une lettre d'intention n'est pas encore un accord définitif et les discussions sont en cours entre Magna et GM. Elles ne sont pas certaines d'aboutir et devraient durer plusieurs semaines, a prévenu Magna.

En attendant, Opel a été placé dans une société fiduciaire, présidée par le président de la chambre de commerce germano-américaine, le banquier Fred Irwin, et codirigée par des conseillers du gouvernement et le management de GM.

Au total, Berlin va prêter 1,5 milliard d'euros à cette société, pour lui éviter la faillite. Le gouvernement a déjà versé 300 millions d'urgence, selon le ministère des Finances.

Cette somme avait pourtant été à l'origine d'une vive polémique entre GM et Berlin la semaine dernière, faisant capoter une première nuit de négociations. Finalement, c'était Magna qui devait la fournir.

Retournement de situation cette semaine: le gouvernement y a pourvu, estimant mercredi qu'un prêt de Magna aurait occasionné des coûts pour Opel.

Berlin a également confirmé mercredi que ses conseillers ont découvert vendredi, en préambule aux nouvelles discussions au plus haut niveau que GM prévoyait de transférer une partie de l'aide publique allemande sur un compte aux Iles-Cayman au profit de la seule maison-mère.

Sur la somme de 1,5 milliard, 334 millions d'euros étaient concernés, d'après le Financial Times Deutschland.

"Il y avait en effet une telle opération dans une annexe d'un des documents", a expliqué M. Wilhelm. "Mais ce fut ensuite enlevé" par GM, a-t-il ajouté.